- 国鉄後期】東北を走った特急・急行列車【JR初期】
203 ：回想774列車[]：2011/06/04(土) 11:59:57.67 ID:yS0lVkin - 奥羽線全線電化のとばっちりで廃止された特急「あおば」、乗ってみたかった。
食堂車も営業してたのは、当時としても破格。同じ頃の「ひたち」は約半数が
営業休止だったから。
話は飛ぶけど、今の秋田新幹線なんて、この「あおば」のルートを引き継いだ方が
よかったような気もする。現状よりは距離も短いし、大曲で方転するような面倒もない。
まさか盛岡や花巻と秋田との直通がそんなに大事ってこともないだろう…。
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208 ：回想774列車[]：2011/06/04(土) 19:23:24.84 ID:yS0lVkin - >>207
或いは、「あいづ」は9両で仕方ないとしても、この編成の9号車は貫通型にした上で、
「ひたち」に使う時は後に(TC+)M'+M+TC増結、でもよかったかも、と思ってた。
それにしても，この頃青森では、「はつかり」「いなほ」の編成と比べて「白鳥」の
編成はTSが1両多い形になってたけど（しかも号車番号が逆）、
これは編成が2種類あったってことだったんだろうか？
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