トップページ > 鉄道懐かし > 2011年05月24日 > z1JKHAgB

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回想774列車
峠のシェルパー4110・EF59・EF62・EF63・EF67スレ1
ナオスマカ10系12系14系20系35系47系50系客車を語る
EF65P型F型について語るスレ☆☆☆vol1

書き込みレス一覧

峠のシェルパー4110・EF59・EF62・EF63・EF67スレ1
38 :回想774列車[]:2011/05/24(火) 08:38:59.18 ID:z1JKHAgB
>>37
米福はEF16のイメージが強いんだが、
あとはEF71とかもね、
まあスレタイには賛否両論あろうが、仕方ないんじゃないかね?
個人的にはみんな思い入れのある機関車違うのは当然だし、

>>36
禿同俺もそう思ったw
なんでEF67なのか不思議だ、4110を入れてるとこ見ると厨房でも無さそうだし
だかEF61200が抜けてて飛んでEF67だろ>>1は若いのか年寄りなのか分からんw

ナオスマカ10系12系14系20系35系47系50系客車を語る
235 :回想774列車[]:2011/05/24(火) 08:45:49.70 ID:z1JKHAgB
>>233
IDが旧客の形式w
>>234
やはりJT改造車なんだね、普通の座席車は無いんじゃないかな?
EF65P型F型について語るスレ☆☆☆vol1
55 :回想774列車[]:2011/05/24(火) 08:51:35.60 ID:z1JKHAgB
>>54
1116なんて、鴨に譲渡したけどすぐ御臨終だぞw
やっぱ自動車と同じで走行距離の問題かな、修理部品はまだあるわけだし。
車体から言えば全検通した1058の方が悪いはずだがね。
峠のシェルパー4110・EF59・EF62・EF63・EF67スレ1
43 :回想774列車[]:2011/05/24(火) 22:43:05.67 ID:z1JKHAgB
まあまあ>>1の話題で盛り上がらないで、本題に入ればw
確かに諸元なんて見てもなんだかなあって感じだよね、
そもそも諸元ってなんの為にあるのだろう?


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