トップページ > 鉄道懐かし > 2011年05月22日 > PsLVmj6n

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闇野 響史φ ◆HOLiC.1jAk
極限の気動車！181系 衝撃のターボサウンド　Vol.1

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極限の気動車！181系 衝撃のターボサウンド　Vol.1
58 ：闇野 響史φ ◆HOLiC.1jAk [sage]：2011/05/22(日) 08:03:50.71 ID:PsLVmj6n ?-PLT(12203)
DMF15HSAは、DML30HSHの片バンクだけを取り出した形の走行用エンジン。
エンジンの乾燥重量（2,720kg）の割には、出力は220馬力だった。

おまけに、40トン近くの過大な車重と、低速域では非効率な変速機設定が
災いし、動力性能はキハ20と比較してほとんど向上していない。

キハ40の液体変速機は旧型車の3段6要素型の変速機と比較して
起動直後は非常に不利な特性の1段3要素型であるため、
エンジンの回転数が高い割には、発進は非常にゆっくりといった感じだった。


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