- 九十九里鉄道
110 ：回想774列車[]：2011/05/17(火) 06:50:03.34 ID:I9Y1F/kv - >>109
RM LIBRARY の37号をお持ちなら、８ページをご覧ください。キハ２０１が
２両のハニフを従えた終戦直後の姿が、はっきりと記録されています。
大出力１１０馬力のフォードV8は、1952年か1953年式と推定されるそうです
から(レイル「私鉄紀行20 からっ風にタイホーンが聴える(下））、それ以前
のニューフォードAA（32馬力エンジン）で2両牽くこともあった証拠写真と
いうわけです。
| - 懐かしの京成電車&新京成・北総
687 ：回想774列車[]：2011/05/17(火) 20:40:15.88 ID:I9Y1F/kv - >>681
戦後の京成タイプを築いたクハ2100。各種の車体更新車から3300形、800形に至るまで
その基本デザインは継承され、車両史に永遠に残ることだろう。しかし、先頭車としての
クハ2100を守るために、わざわざ210形を新性能中間車に更新したという拘りには
脱帽です。
それにしても、生まれつき中間車としての宿命を背負って登場したクハ2250形と対比
させて考えてみると、2252号が先頭に出るくらいだった2250形が気の毒に思えてなりません。
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