トップページ > 鉄道懐かし > 2011年03月30日 > +oqcWdMZ

書き込み順位&時間帯一覧

9 位/73 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000110000000000000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
回想774列車
オマエラが見てきたカオスな列車編成
こんな路線車両に乗車経験ある奴はオッサン世代 4

書き込みレス一覧

オマエラが見てきたカオスな列車編成
459 :回想774列車[]:2011/03/30(水) 07:47:39.21 ID:+oqcWdMZ
それと似たモンで、サロ75を改造したクハ77の方がすごかった。
初めて仲間同士撮り鉄に行った両毛線で乗ったクハ77000は、
少し前まで住まいから普通に見ていた横須賀線のサロ75が、
格下げされた上に3ドア改造されただけでも驚きだったが、
とって付けたような運転台や、増設されたドアが広いドアという外観上のアンバランスさは何とも言えなかった。
加えて、車内もサロ時代の流用は得した気分だったが、
中間の増設ドアの周りのシートはクロスの片側だけしかなかったりと、違和感たっぷりの車両だった。
その後、全国を旅したが、こういう格下げ車両に出くわした時は、迷うことなく乗り込んだのは言うまでもない。
こんな路線車両に乗車経験ある奴はオッサン世代 4
680 :回想774列車[]:2011/03/30(水) 08:06:44.93 ID:+oqcWdMZ
関西の新快速で使われた153系は好きだったなぁ。
急行型に料金なしで乗れ、特急に引けをとらない速さはもちろん、あの爽やかな塗色が気に入って、
持っていたHO模型のサハシとサロ入りの153系の急行編成を早速塗り替えたくらいでした。
この153系が主だった「ブルーライナー」でしたが、Tc車両にはクハ165が少数混じっていたんですよね。
ところで、所持していた模型鉄道では、この塗り替えで用途を失ったサロ152はサロ112へ、サハシ153は大改造してクヤ153へと、
実車同様に転用しましたよ(笑)。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。