- 旧駅舎・現存する駅舎を語るスレ
7 ：回想774列車[]：2011/01/10(月) 09:01:20 ID:Ux87ThsN - >>6 アレが西成にあったら今頃 「イ」が抜けて荒廃？
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- 【キハ55】日光型総合スレッド【157系】
132 ：回想774列車[]：2011/01/10(月) 09:14:27 ID:Ux87ThsN - >>89 遅レスで申し訳ないが、 88が言っているのは、ライトが車両限界に影響したとかじゃなくて
島原もキハ５８の自社版を導入し国鉄のモデルチェンジに追従したかった！
その意気込みが、キハ５８同様のあの左右離れた所に位置するヘッドライトに反映していると云う事だろう。
結果キハ５８の民鉄番は、富士急→有田の車だけに留まり残念なことになったが・・・
島鉄すら導入できなかったキハ５８仕様車が 資本も弱小で、開業時軽便並の非弱な蒸機を導入したような有田に入線出来たのは興味深い
（元から入線できる規格なのか？何時改修したのか・・・）
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- なつかしの小田急線 4
902 ：回想774列車[]：2011/01/10(月) 11:01:56 ID:Ux87ThsN - 高性能車の頑鉄車で築３０年越は、小田急みたいにマメに塗装し明るい色で痛み感じさせなくても
塗装を剥離すれば、それなりだよ。
もっとも剥離なんかしないで毎回塗り重ねで誤魔化すところは、それなりに見た目にも影響してくるが・・・。
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