- 懐かしの8620
27 ：九州電機大好き[]：2011/01/07(金) 22:43:04 ID:O9zjl8/q - 九州の８６２０は、５８６５４があるが、テンダーが、何となく安っぽい。
鉄板を貼り付けたようだ。
九州の８６２０で、昔、鹿児島機関区にいたのは、テンダーがＣ５６の様に左右を
切り取っていた。 ４８６７４・４８６７９・４８６９６・６８６４９である。
九州はテンダーがおかしい蒸気機関車が多過ぎる。
８６２０は勿論の事、９６００・Ｃ５０・Ｃ５５・Ｄ５１である。
８６２０とＣ５０は、鹿児島機関区に、９６００は、門司機関区に ３９６８３・５９６８０
６９６６７
昔の大分では Ｃ５５５１〜Ｃ５５５４ そしてＤ５１９・Ｄ５１１２・Ｄ５１２３・Ｄ５１９３
である。
北海道の蒸気機関車は、改造が激しいと言うが、九州のがかなり激しい。
デフレクターのみならずテンダーまでとは。
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- 【黒貨車】国鉄時代の貨車を語ろう【コンテナ】
788 ：九州電機大好き[]：2011/01/07(金) 22:51:37 ID:O9zjl8/q - ＤＤ５１にワム６００００・ワラ１・ワム８００００・セラ１数量のジョイント音
♪ ピィーツ グォーッ ダダッ・チャチャッ・ダダッ タン・タン・タン・タン・ダン・ダン・ダン
ガゴン・ガゴン・ガゴン
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- 【黒貨車】国鉄時代の貨車を語ろう【コンテナ】
789 ：九州電機大好き[]：2011/01/07(金) 23:00:06 ID:O9zjl8/q - ↑
ＤＤ５１にワム６００００・ワラ１・ワム８００００・セラ１数両のジョイント音
♪ ピィーツ グォーッ ダダッ・チャチャッ・ダダッ タン・タン・タン・タン・ダン・ダン・ダン
ガゴン・ガゴン・ガゴン
凸■■■■■■□□□□▼▼▼▼
直方を通り筑前植木を通過
ＤＤ５１７６５『直』です。
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- 【黒貨車】国鉄時代の貨車を語ろう【コンテナ】
790 ：九州電機大好き[]：2011/01/07(金) 23:05:02 ID:O9zjl8/q - ワキ１００００が昔小口扱いの貨物を牽引したが九州では発着駅が、東小倉
吉塚・久留米であった。
ワキ１・ワキ１０００のコンセプトを継承か。
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- 鉄道郵便を語るスレ
513 ：九州電機大好き[]：2011/01/07(金) 23:15:21 ID:O9zjl8/q - 昔、四国にキユ２５ディーゼル郵便車が有った。キユ２５１〜キユ２５４です。
１と２はキハ２８の前期型 ３と４は後期型です。
１と２ ３と４は向きが異なる。
つまり、１と２は多度津駅上で運転台が新浜・今治・松山に向いて ３と４は高松に
向いていました。
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- 鉄道郵便を語るスレ
514 ：九州電機大好き[]：2011/01/07(金) 23:21:02 ID:O9zjl8/q - 昔の郵便車
スユ４４もあった。スニ４０に郵〒便 昔はワキ１０００を即席に締め切り扱いの
郵便車に使用したが ワキ１００００の考えでパレット輸送にした。
護送便で。
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- 【黒貨車】国鉄時代の貨車を語ろう【コンテナ】
791 ：九州電機大好き[]：2011/01/07(金) 23:27:48 ID:O9zjl8/q - ワキ８０００で、ワキ１００００の改造車は、連結器が密着自動連結器です。
スカートに電磁ブレーキのソケットの痕が有った様な切り欠きがある。
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