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318 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 00:06:31 ID:FJ8rRhrB - コーラって氷で割ると良いカンジに濃度と炭酸が薄まって、
それでいてキンキンに冷えて滅茶苦茶爽快でうまいよな。
夏はコーラの氷割、これ最強ですわ。
勿論、麦茶の氷割や単にスイカを食うとかもオツですが、
コーラの爽快さには勝てない…。
つか、コーラって夏の食欲ない時の即効性糖分摂取飲料として丁度良いし、
炭酸が腹を満たすので、コーラで糖分取って更に色んな物を食って
食い過ぎになる心配がないのも良いよな。
つか、コーラってやっぱうまいわ。
骨溶かすとかカフェインが胃に悪いとか色々言われてるが、そんなん知った事じゃない。>>2
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326 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 03:13:08 ID:FJ8rRhrB - 915ママンのFSB200化？
そんな改造は楽勝。
俺はi855で7*0シリーズをFSB166で使ってるが、それを応用すれば簡単。
思い付かない奴は馬鹿なので、OCをやる資格なし。
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328 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 08:42:51 ID:FJ8rRhrB - つか、最近矢鱈と7*0シリーズの価格が暴落してるが、これはもう馬鹿丸出し。
つか、有効な利用方法を知らないだけ。
725や735を擬似770や780で使うのは馬鹿でも猿でも出来る。
で、それなりに高性能でCP最高なので人気もある。
しかし所詮2.26GHz止まり。
しかしPenMの真髄はそんなもんじゃない。
7*0をFSB166や200で動かしてこそ、最高クロックを狙えるのである。
CT-479以外でも、i855ですら、760をFSB166で2.5GHz安定動作等が可能。
これは745のFSB133化よりクロックで+100MHz、BusSpeedも一回り早くなる。
しかし、760＠2.5GHzにするにはCT-479以外では扱いにちょっとしたコツが必要な為、
やはり7*0シリーズは安くなりがち。
しかし、確実に言えるのは、PentiumM780が最強って事だけは間違いないって事。
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329 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 09:03:28 ID:FJ8rRhrB - というより、暴落はただ単に今一番玉数が出てきているから。
丁度、PenM世代のノーパソの廃棄や乗り換えの個人が多い時期だから。
これを過ぎると、また途端に値を戻す。
PentiumM自体は物凄くイイ石だし。
C2Dとか言ってる奴は普通に馬鹿。
TDP65Wの糞爆熱石とPenuiumMとを同列に議論してる時点で大間違い。
性能にしても、デュアルクロックとか言ってるけど実際には殆ど
有効活用出来るシーンなんてない(笑)
で、結局Intelも他のメーカーも、一旦デュアルコアとか言い出しちゃってるもんだから
今更PentiumMみたいな超省エネ高性能なシングルコアの石はもう作れないだろうし、
それはイコールTDPの減少は望めない(むしろ、再度爆熱化へ逆行ｗ)
そうなってきてPentiumMの良さが再認識され始める事になる。
(大衆は基本的に馬鹿だから、それまでに相当なタイムラグがあるｗ)
そうなると、またPentiumMの値段は跳ね上がる。
需要はあるのに玉数が出て来ないからだ。
俺はそれまで寝かしといても良いって覚悟なので、全然焦ってないｗ
つか、今が馬鹿過ぎなんだよ。
760が1万円で買えるなんて馬鹿過ぎ。
755は未だに25000円も付くのに。
というか、この差が正に>>328で書いた人気の差なんだよね。
つか、逆に言うと、正しく理解され、正しく使われれば755より利用価値が高いのは
紛れもなく760になる。
つまり、760が市場から正しく理解されれば、760にも25000円の値段は見込まれるのである。
それを啓蒙していくのは俺の仕事だが、しかし今はやんない。絶対やんない。
やるのは、俺が商売する環境が整ってから。
今やったって、他人が7*0シリーズ捌く時に儲けさせてやるばかりで俺には何の徳もない。
いくら素晴らしい商品説明をしてやっても、説明だけドロボウして他のを落札する。
これを冷やかし説明タダ聞きドロボーといいます。
実営業してる時にも一番最悪最低な客です。
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330 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 09:08:54 ID:FJ8rRhrB - 俺はそんな客に情報をタダで持ってかれるのは癪だし、他の奴の売上高に貢献するのも
真っ平ご免。
俺は、玉数が出なくなって人気が再燃した頃になって、時期が来てから再度売る。
今放出するには最悪に状況が悪い。
1円オクなんてした暁には馬鹿みたいな価格で落されるのがオチ。
つか、一部の馬鹿が760〜780を連続して何個も馬鹿みたいな売り方して
相場を自ら下げてる馬鹿がいるんだよね。
あの馬鹿のとばっちりでこっちはいい迷惑。
基本的に即決の使い方を知らない馬鹿って本当に迷惑なんだよね。
買う方は1円でも安く買い叩いたろうってセコセコ根性丸出しできてるんだから、
いかにそれをさせないかがミソなのに、即決価格を相場以下で出す馬鹿ってほんと馬鹿。
即決がその価格でずっと出てると、どんどん相場は下がる。
パイの小さい売り物は特に。
そんな即決価格を付けてる
しょうもない馬鹿出品者と、連続して何個も何個も反復して出してる馬鹿出品者。
これらが暴落の元凶。
コイツラが居なくなれば、状況は一変する。
つか、パイが小さな売り物は出玉の数が全て。
需要は元々余り多くはないので、価格は供給次第と言って過言ではない。
供給が停滞すれば、ライバルが居ないので高い値段で出してても
それが新スタンダードになる。
落札相場もその価格で固定化されていく。
しかしそれを仕掛けるのはまだ早い。
さっきから言ってるように、商売センス0の馬鹿転売厨が今蔓延ってるからな。
コイツラが退場してからが勝負。
つか、あの暴落じゃ儲からねーだろｗ
つか、あんなアホみたいな出し方してて儲かる訳ないｗ
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336 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 18:01:45 ID:FJ8rRhrB - オートバックスって、コンビニみたくフランチャイズで展開してたのね。
俺はそういうの全く知らなかったんで、全国画一的な料金かと思ってた。
でも実際には各々で全然違う料金設定。
いうなれば、看板だけ一緒で、中身は全く違う自動車整備工場って事。
そりゃ、フランチャイズである以上、一定の基準はあるのだろうが、
料金とか規定のないものは結構バラバラ。
特に車検の基本料金とか工賃はかなりの差が出ると思われ。
こっちでは3万で出来そうでも、すぐ隣のオートバックスでは15万っつー
まるで冗談みたいな話も、実際ありそう。
つか、俺はこれを否定的には捉えてない。
色んなオートバックスで見積りを取って一番安い所に出しても良いし、
高くても徹底的に整備してくれる所に出しても良いし。
本当にギチギチの画一的であれば、どこも同じ見積りなので面白味はないと思う。
幸い、オートバックスは車検見積は無料だしな。
暇さえあればガンガン周って、ロハでセカンドオピニオンすればいい。
こらええ。
つか、近所のオートバックスがほんと親切で良い所なんだよな。
店員・整備士共にヤンキー入ってる系が多いのは昨日言った通りですが、
性悪ヤンキー系じゃなくてノリの良い系なので明るくて良い感じですよ。
女性店員の元ヤン丸出しメイクにはいつも笑ろてまいそうにはなりますが…(笑)
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337 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 18:03:52 ID:FJ8rRhrB - そういや今日は大川市で大花火大会やります。
かなりの規模で、多分その辺の大都会に匹敵どころかよっぽど凄いと思います。>>福岡県南住民
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339 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 18:23:08 ID:FJ8rRhrB - つか、軽自動車はランニングコスト安いとは思ってたが、
やっぱなんだかんだと部品交換奨められたりなんたりってあるし、
車検自体の基本料とかも(一概には言えないが)結構なお値段する場合もある訳で。
普段自転車で十分と思ってる俺にとって、自動車は例え軽でも贅沢品やな。
つか、俺は正直NS-1でいい。
アレくらいが、俺には丁度いい。
つか、今の軽自動車はLPGだから燃料代が半額って所だけが拠り所。
もしガソリン車だったらイラネだよ。
屋根が付いてて雨に濡れない、荷物を運べる、イザとなったら寝れる、くらい。
でもそんなん、滅多にしないし。
毎日雨降ってる訳じゃないし、毎日引越しする訳じゃないし、毎日車中泊なんてしない。
実際問題、殆ど利用する機会ないって事が判ったんだよね…。>>2
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344 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 20:17:12 ID:FJ8rRhrB - うんこ
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346 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 21:29:07 ID:FJ8rRhrB - 今現在、レギュラーガソリンの1Lの価格は145円と言われている。
しかし私のLPG自動車の場合、本日充填した分で1L70円。
税抜きであれば67円である。
お前等、一体幾ら搾取されてるのやら…プププププ
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348 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 22:37:01 ID:FJ8rRhrB - ヨッシーは普免取るどころか、マルサの手入れで全財産の1/3持ってかれたらしいな。
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350 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 22:54:22 ID:FJ8rRhrB - 植田佳奈ブログの佳奈ちゃんのカメラ目線萌え。>>2
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353 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 23:45:48 ID:FJ8rRhrB - LPG自動車に乗るにあたっての留意点はやはりスタンドの把握だが、
6年に1回の容器検査(20年経過後は1年毎＝馬鹿らしい)と2年(車検)毎の配管気密検査。
前者は自分で積み降ろしをやれば5000円で出来るが業者に頼めば普通に4〜5万は掛かる。
後者は安くて、高くても5000円、安い所だと3000円。
たまに暴利業者も居て、10000円とか言い出す馬鹿も居るのでそういう所ではやらない事。
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356 ：藤堂志摩子[shim@ko]：2007/08/10(金) 23:54:42 ID:FJ8rRhrB - つか、考えてもみれば、LPG自動車とガソリン車の違いってそれくらい"しか"ないんだよな。
なのに、一番金の掛かる燃料代が半額で済むという利点が得られる。
普通にマジで凄い。
つか、ガソリン代が145円の時にLPGは70円だからねぇ。
1日30kmを運転するとして、年間10950km。
リッター10km走るとしたと仮定した場合の年間の燃料代は、ガソリンだと158775円。
LPGの場合、なななんと驚愕の76650円。
LPG自動車に乗るだけで、なんと実に、年間82125円もの金額が節約可能なのである。
もし、ドライブ好きでもっともっと乗るとしたらもっともっと差は開き続けるだろう。
こら驚愕やなホンマ。
排気ガスには煤が全く含まれないし、燃料代も格安。
正に本物の、究極のエコドライビング。>>2
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