- 【KEIHIN】ケーヒンってどうよ part15【HONDA】
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/11/03(日) 14:49:08.98 ID:jZLSgFPB - 吸収するからって全て同じ条件に揃える必要があるか、というとどうだろう？例えば吸収した後日立AMSの子会社化の構想があるとしたら？
アイシンに対してアイシン東北とかのように。そうなれば給与体系だって福利厚生だって日立レベルに統一する必要がない。システムも現状各社の基幹システム使いながら、事業再編成に合わせて連結部分を新しく作れば良くなる。
要は、存続の日立AMSが吸収3社をどれくらいのレベルで統一するかだよね。
日立AMSは外国人CEOの下で事業再編成中の会社だよ。吸収された側がどうなるかはこの１年で決まって行くと思う。
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- 日立オートモティブシステムズ その10
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/11/03(日) 15:00:50.84 ID:jZLSgFPB - ところで吸収される本田系のスレは対等合併を前提で盛り上がってるようなんだけど、ちょっと違うんじゃないかな？吸収してしまえば要らない部分を更に減らしたり、グループにして傘下に入れたりパターンがあるんだけどな。
日立の福利厚生や給与体系をそのまま適用するのって考え辛いんだけど。
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- 【KEIHIN】ケーヒンってどうよ part15【HONDA】
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/11/03(日) 17:20:53.93 ID:jZLSgFPB - >>191
書き方が悪かった。吸収される側が存続会社を超える条件で合併するのは有り得ない。逆にケーヒンの方が水準が高かったら常識的に今の給料が下がるって事。
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- 【KEIHIN】ケーヒンってどうよ part15【HONDA】
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/11/03(日) 17:24:08.80 ID:jZLSgFPB - >>190
栃木は絶対残るよ！建物は。中身は相当数入れ替えられると思うけど。
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