- 【MHPS】三菱日立パワーシステムズ その13
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/05/29(水) 04:34:36.09 ID:8ytNeqpr - >>246
不景気になったとき。
不景気のタイミングでリストラ
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- 【MHPS】三菱日立パワーシステムズ その13
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/29(水) 06:04:04.27 ID:8ytNeqpr - MRJは売れないやろうし、どうするんやろな。
マジで投資失敗やろ。経営陣はMHPS、MRJ、造船と失敗続きで自●ものやで。
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は事業方針を大幅に見直す。
初の国産ジェット旅客機として開発している座席数90の「三菱リージョナルジェット（MRJ）」事業を事実上縮小。
代わりに最大市場の米国の需要に合う一回り小型の70席の機種を開発する。
90席モデルの受注先の切り替えにも応じるが、納入時期や資金回収の遅れにつながる可能性がある。
現在開発している90席の機種は5度にわたる納入延期もあり、…
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249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/05/29(水) 06:11:25.54 ID:8ytNeqpr - 2つ目は結構参考になるぞ。
お前ら社内の人間とばかり毎月同じ武勇伝を延々とだべって
無駄な時間過ごしてないか？
社外の人間と関わったほうがいいぞ。
2019年5月28日
ＧＥ、フランスの電力関連事業で最大1044人削減を計画
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-05-28/PS7VOL6JIJUV01
2019.5.27
ポスト終身雇用のキャリア形成、明暗分ける「社外バリュー」の高め方
https://diamond.jp/articles/-/203603
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250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/05/29(水) 06:13:12.68 ID:8ytNeqpr - 終身雇用のはしごを外される
大企業の中高年社員
大企業のトップや経済界の要人から「終身雇用を守っていくのは難しい」「終身雇用は制度疲労を起こしている」といった、日本的雇用システムの見直しを唱える発言が相次いでいます。また、
そうした雇用システムでやってきた大企業では、45歳以上の社員を中心にリストラを実施する動きが目立っています。
年功序列、終身雇用を特徴とする日本的雇用システムでは、若い頃は給与が安く、年を経るにしたがって上昇していく
「後払い型」の賃金制度になっています。
しかし、競争がグローバルに繰り広げられる世界ではそれが足かせになり、優秀な人材の獲得ができません。
給与制度を柔軟なものに変えていくことは、企業にとって必須の課題だと思います。
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251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/05/29(水) 06:13:59.99 ID:8ytNeqpr - そもそも年功序列、終身雇用は「定年退職するまで会社はつぶれない」ことが前提になっていますが、
その前提が怪しくなってきています。
30年後にはトヨタですら、つぶれないにせよ、自動車メーカーから別の形態にガラリと変わっているかもしれません。
ただ、そこで割を食うのが後払い給与制度の中で働いてきた中高年です。
若い頃は会社のために安い賃金で働いて、これから後払いの分を取り戻そうという時期に
「終身雇用を守っていくのは難しい」とリストラの対象にされるのですから、本当にかわいそうというほかありません。
もしリストラ対象者が、会社が「使えない」と判断した人たちだとすれば、その会社の人材育成には大きな問題が
あったといえます。
新卒時の採用基準でいえばポテンシャルの高い人たちだったはずなのに、20年ほど1つの会社に閉じ込められている
うちに、「使えない」社員になってしまったのですから。
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266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/29(水) 19:49:17.46 ID:8ytNeqpr - これ以上三菱の名を汚すなと言われたのか
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