- 日産自動車
727 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 20:30:08.58 ID:fuRa+mwn - 国会が相手しないと支持率下がるだけだけどね
全会派で議決しておいて無視はできない 国民を裏切ったとして反撃材料になるからな なお、労働者は5500万人いる
|
- 日産自動車
728 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 20:34:56.51 ID:fuRa+mwn - >>725
この発言からも日産の従業員でないことが明らかだ 個人を特定する懲戒公示は名誉毀損となり違法である(地裁判例あり) だから日産では個人を特定できる懲戒事項は公示していない
|
- 日産自動車
731 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 20:54:26.27 ID:fuRa+mwn - ほとんどの労働者は懲戒権濫用法理の形骸化を望まないよ
非正規の方が法規制強いから非正規で会社従業員が証言しただけで客観性もない証拠で懲戒解雇可能ならば、正規はもっと余裕だからね この時点でお察し >>730 特定班なるものは存在しない 存在しても特定できる要素を記載した時点で日産株式会社の責任となるので特定しないのである 自滅乙
|
- 日産自動車
733 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 20:56:18.15 ID:fuRa+mwn - なお、追浜工場NTCの1F横には張られないので注意
|
- 日産自動車
734 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 20:57:09.71 ID:fuRa+mwn - >>732
日産側が主張する事実と俺が主張する事実は異なる 少なくとも日産側の証拠及び証言による抜き取り事実は虚偽である
|
- 日産自動車
735 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 21:02:27.22 ID:fuRa+mwn - ちなみに俺が水密リボンを抜き取った理由は後ろ肯定の水密リボン取り扱い作業者が、前から水密リボンが適切についておらず困っていたから修正作業を一部やって流していたに過ぎない
大元の水密リボンなるものをつける作業者が一日に度々不正な取り付け方、もしくはそもそもついてない状態で流してきており、俺の後ろの作業者はその水密リボンなるものを一部取り扱い、 かつ、作業スペースが少なく工程で最後の位置にいたので大変なのが明らかだったので手伝ったに過ぎない 日産はこれを教えられたこと以外やったと述べており偽計業務妨害罪相当だと述べた しかし判決では刑事上の故意までは認められず、重過失扱いにしている 重過失の根拠は従業員の陳述によるもの 俺が不貞腐れる発言を当時したんだとさ 懲戒権濫用法理では会社側に濫用評価根拠事実の証明責任があり、懲戒事実の証明責任も会社側にあると規定している だから陳述だけじゃ明らかに足りないんだよね
|
- 日産自動車
736 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 21:05:26.32 ID:fuRa+mwn - 当然損害は発生していないし会社の業務に支障もなければ業務を妨害する故意も重過失もないわけである
完全に横浜地裁第7民事部と日産自動車で癒着している明白な証拠であり、原判決を維持できるのである 労働者5500万人のために国会はこの懲戒権濫用法理を形骸化する判決を認めるわけにはいかないのだ 東京高裁の岡口判事の弾劾裁判が今行われているが、岡口判事ツイッターによれば自民党は国会のメンツのために異例の弾劾裁判をやっているそうだ 最高裁判例に基づく制定した懲戒権濫用法理条文を形骸化しているのであるから、司法権は国会のメンツをつぶしているのである どうやって原判決を維持できるのかね?ぜひ教えてくれw
|
- 日産自動車
737 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 21:09:57.82 ID:fuRa+mwn - さらに述べると本来の懲戒権濫用法理の判断が原判決では一切抜け落ちており違法なのだが、それ以前に無資格検査問題で正規従業員も非正規従業員も責任を問うていないと原審で主張している
つまり、平等則違反であり社会通念上の相当性がないのである もう少し言うと日産の非正規懲戒規程は、懲戒解雇しかなく、正規は戒告から順に存在するところ、労働者の正規と非正規に合理的理由のない区別(差別)が存在するので労基法上違法な状態でもある これは最近大阪高裁で非正規にボーナスを支給しないことが差別であると判決された事案と同種問題である 本来ならば待遇及び権限と責任の大きい正規の方が重い秩序罰を受けるところ、正規無罪、非正規懲戒解雇では秩序罰としての目的性を認められないのであり、社会通念上の相当性なしとなり無効となるのが通例である
|
- 日産自動車
738 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 22:51:20.06 ID:fuRa+mwn - >存在するので労基法上違法な状態でもある
労基法じゃねぇな労契法違反な
|
- 日産自動車
741 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/03/09(土) 23:36:57.62 ID:fuRa+mwn - レッテル張りで罵倒する動機があるのは日産だけだろ(笑
そうやって社会的信用を失ってるんだよ ちなみに自動車産業は日米貿易協定で全社ともに傾斜産業扱いな というか日本企業自体はもはや世界的には厳しいな 米国企業に入るのが妥当だろう 特にIT系
|