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271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2016/12/16(金) 09:24:13.34 ID:iE88RR0B - おつかれちゃーん！
今日の速度ならフルだった場合480後半くらいいけてたな
500いけるんじゃね？って話してたら、どうやら目標は俺らが言う500じゃないらしいｗ
9Hで500台だってさｗｗｗ
誰かインセンティブに目がくらんだ部長職どもに現実見せてやってくれよｗｗｗｗｗ
まぁ真面目に考えるとまず、部品等の組み立て効率に基づいた改良は必須だろうなコスト上げずに
ピラー系でクリップのみ外れやすいのとかあるけど、あれはクリップ差込口をL字にするだけでほぼミスがでなくなるし習熟も容易にできる
こういった改良を部品メーカーに要請し続けなきゃトヨタやホンダを利益率で追い越すのは難しいと個人的に思う
（そういえば、日本系自動車会社は部品メーカーとの協調性がすごい高いよな）
ミスがでにくい→作業速度改善でもある
しかしあと1時間削減とかちょっとやそっとではなく、何か大きな物が一つ必要かもしれないなぁ
とりあえずは10Hで500台安定で出せるようにして、その後ゆっくり細かいところを改良していくつもりだろうか？
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273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/12/16(金) 10:27:07.39 ID:iE88RR0B - 「非正社員にも賞与を」政府指針案 同一労働同一賃金
千葉卓朗、編集委員・沢路毅彦2016年12月16日08時24分
http://www.asahi.com/articles/ASJDH5WKXJDHULFA02T.html?iref=comtop_8_01
お？
これだと「業績に応じた」抜け道ありそうだが、まぁ悪くない
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274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/12/16(金) 10:27:55.27 ID:iE88RR0B - >>272
俺が見る限りブラックではない
三菱は完全ブラックだった
ただし未経験者だと相当疲れるのは避けられない
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275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/12/16(金) 10:30:53.77 ID:iE88RR0B - 非正規にも賞与 政府指針案、同一賃金へ支給求める
2016/12/16 2:01日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGC15H14_V11C16A2MM8000/?dg=1
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276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/12/16(金) 10:36:49.59 ID:iE88RR0B - >政府は年明けから関連する法律の改正作業を本格化させる。
>ガイドライン自体に法的拘束力はないが、待遇差の是正が裁判で争われたときに司法判断の参考となる可能性がある。
>企業はガイドラインを参考に、賃金制度や職務規定の一定の変更を迫られる見通しだ。
自民党本気だったのか・・・
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277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/12/16(金) 18:38:42.58 ID:iE88RR0B - 突然動き出す恐れ…レクサス３万７千台リコール
2016年12月16日 18時12分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20161216-OYT1T50094.html?from=ytop_top
> 信号待ちなどの際に、ブレーキペダルを踏み続けなくてもブレーキが効いた状態を維持出来る機能に不具合があり、停車中にシートベルトを外すなどの操作をすると、突然、車が動き出す恐れがある。
あーやっちまったか
しかも高級車で・・・
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278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/12/16(金) 18:42:25.39 ID:iE88RR0B - >>276
これのせいで一度切られる可能性はある
ノート移管については発表無し（部外者の日産叩きのための自演臭い）
まぁどちらにせよ来年末か再来年の施行だろうな
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279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/12/16(金) 18:46:59.03 ID:iE88RR0B - 日産ゴーン社長「原材料高騰が変動要因」
2016/12/16 13:16
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16H7G_W6A211C1000000/?dg=1
>2017年の自動車産業の見通しについて「原材料価格の高騰が大きな変動要因になる」との見方を示した。一方で各国政府によるインフラ整備などの景気刺激策によってこうした変動を補い、「17年も自動車産業は合理的な成長を続けられる」との見通しを示した。
国内で言えば人件費もな、つーか原油は上がるか微妙、上がりすぎたら電気へシフトするだけ。
鋼材だけはどうにもならん
>「（各国の）自動車販売は記録を更新できる年になるだろう」と述べた。
>日産がメキシコに持つ輸出拠点への影響については「それほど懸念していない」と話した。
これは工場地を移動する必要性が出てくるかもしれないな
なるほどねー
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