- 【日産圏】愛知機械工業株式会社【車両撤退】
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/11/28(月) 01:36:26.37 ID:XCctgwiT - >>90
そんな、たった2日間ばかりで
結論を出すには早過ぎるのでは？
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- 【日産圏】愛知機械工業株式会社【車両撤退】
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/11/28(月) 20:51:52.68 ID:XCctgwiT - >>93
そりゃ現場の工長や指導員にしてみれば
即戦力欲しさにせっついて突き上げてくるだろうけど、
そんないきなり最初から標準作業時間どおりにできる奴なんていないわ
現行ラインの周囲の人間にしたって
一ヶ月前に入ったばかりの期間工、だったりするんじゃね
始業時刻前のラジオ体操と朝礼については、
それが納得できないならしょうがないわ
というか機械の騒音でまともに聞こえやしねえｗ
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- 日産自動車 期間工 追浜Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/11/28(月) 23:14:23.86 ID:XCctgwiT - >>21
ちょっと前に、大増資と大借金で株価暴落、倒産も見えてきたマツダは
うちは内燃機関エンジン車のみでいく宣言していたからね
その後に、海外工場本格稼動に成功、スカイアクティヴも大受けしてマツダ劇的復活
しかし、電気自動車的にはトヨタとマツダは自動車業界出遅れ負け組連合
これからいまさらトヨタマツダが電気自動車製造に投資しても、かなりの時間とカネが必要
電気自動車的には日産・三菱は勝ち組連合
災害など非常時に電気自動車から家電電源を引き出せる
本物のプラグインハイブリッドとして充分使い物になる三菱アウトランダー
他方、日産としては、電気自動車志向ながらいまだ充電インフラを不安視する需要家向けに
ガソリンエンジンを発電専門に仕立てた新型イーパワー
という新たな試みにも打って出た
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