- [TOYOTA]トヨタ期間従業員23[期間工スレ] 本スレ [無断転載禁止]©2ch.net
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/08/07(日) 19:22:16.35 ID:9iV1H2d6 - バイオエタノールは結局燃やすだろ→一定のクリーンさはあるものの水素ほど排ガスが綺麗ではない
しかも大量生産できない欠点がある
一方水素は、国内で大量生産可能でこれほど環境にやさしい物はない
安全性と流通方法さえ確保すればいっきに増える
国内で成功すれば海外にも売り出せる
よって、最終的には水素一択である
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552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/08/07(日) 19:24:29.86 ID:9iV1H2d6 - バイオエタノールはアメリカが推してくるかもな
農業大国で車社会だから自力で大量生産できて需要もある
ＥＵは知らん
日本は大量生産できないのが問題であって、かつ防衛バランス崩壊仕掛けてるのに輸入なんて以ての外！
最終的には水素にするしかないし、国も水素推しだろう
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553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/08/07(日) 19:27:06.95 ID:9iV1H2d6 - 完全な電気自動車でも良いのだぞ
ガソリンスタンドが水素発電の電気ステーションとなる
そうなると水素詰まなくて良いから車体は小さく軽くできる（要安全性確保）
ただし電気は放流してしまうので、長時間動かさない場合とかに問題が生じる可能性があるな
多少の水素は詰んでおいた方が良いかもしれない
あとはやはりバッテリーだな・・・
容量がなきゃ馬力も持続力も足りない
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554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/08/07(日) 19:33:32.19 ID:9iV1H2d6 - 車の軽量化（軽くするだけでなく、面積そのものを減らす）は事故率の低下に貢献できるのではないだろうか？
車の前後部分って本当にいるだろうか？
全部床下に持ってきて、縦長の四角形にしたほうがいろいろと運転しやすいのでは？
４シートと荷物は下部乃至上部へ
トラックとか見る限り、ある程度高くても運転可能だし、前方の空気抵抗も関係ないみたいだしな
いろんな面から検討していくと面白いと思われ
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