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名無しの車窓から
Hitachi Rail総合スレ３

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Hitachi Rail総合スレ３
595 ：名無しの車窓から[sage]：2020/10/09(金) 22:08:22.44 ID:nKNjGWMj
2020年度グッドデザイン賞のダブル受賞おめでとう。

東京メトロ17000系
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2020/10/1001.pdf

つくばエクスプレスTX-3000系
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2020/10/1007a.pdf
Hitachi Rail総合スレ３
596 ：名無しの車窓から[sage]：2020/10/09(金) 23:28:55.34 ID:nKNjGWMj
マイアミデイド工場は3次車足回り強化型を正式受注すればしばらく安泰になるが
条件はメリーランド州、バージニア州、ワシントンDCの地区に新工場建設操業のうえ
地域住民雇用や部品製造など8％以上を地域還元することとなっておりいわゆる
入札不調繰り返しの果ての著しく有利条件の一者随意契約という様相なんだな。
https://www.washingtonpost.com/transportation/2020/10/06/metro-8000-series-rail-car/

ワシントンDC地下鉄電車8000系の要求仕様
直流750V第三軌条方式、1429㎜軌（軌道狂い常態化+6㎜を許容）
長22860mm×幅3090m×高3300㎜＋床高1016㎜、3扉8連121km/h車

ボルチモア地下鉄電車の要求仕様
直流700V（降圧50V常態化を許容）第三軌条方式、1435㎜軌
長22900mm×幅3111m×高？㎜、3扉2連110km/h車

マイアミデイド地下鉄電車の要求仕様（安定運用中）
直流700V（降圧50V常態化を許容）第三軌条方式、1435㎜軌
長22900mm×幅3111m×高？㎜、3扉2連75km/h車


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