- 【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵
178 ：名無しの車窓から[sage]：2019/12/04(水) 02:11:41.80 ID:dBFnEPhA - ボンバルが来るのは意外
日本がどういう顔ぶれ組み合わせかも気になる
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- 【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵
180 ：名無しの車窓から[sage]：2019/12/04(水) 17:21:38.05 ID:dBFnEPhA - >>179
あー、ETR400の走行装置周りボンバルなのか
あれの性能と実績なら全然参加して来ておかしくないね
てかETR400も加速度2.52km/h/sあるのか普通につおいな
中国CRH1のグループがボンバルだったから2+3シートもあるんじゃなかな
ボンバルは異次元のトラブル尽くしが通常だからアレだけど、伊、英の流れで日立が加わってたりすると話変わってくるなー
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- 【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵
183 ：名無しの車窓から[sage]：2019/12/04(水) 17:39:25.88 ID:dBFnEPhA - >>181
1M1Tでそんなことならんよ
300km/hまで4分16秒だってさ
N700も4分程度らしいし700系が高加速化後300km/hでなく270km/hまでで5分だったから普通に速い
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- Hitachi Rail総合スレ３
146 ：名無しの車窓から[sage]：2019/12/04(水) 18:45:00.54 ID:dBFnEPhA - 欧州高速鉄道の｢覇者の座｣狙うイタリアの野望
フランス､英国の次はスペインに参入表明
https://toyokeizai.net/articles/-/317523
トレニタリアはETR400気に入ってるな
フランスだけでなくスペインにも持ち込むらしい
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