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487 :名無しの車窓から[sage]:2019/12/04(水) 09:29:14.06 ID:/zd0fGop - 1995年製のE1000型電気機関車の32組64両は車齢25年目で
もうすぐB更新だがアルストムGCE製とアルストムUCW製は 電装品のサポート打ち切りのためどうするつもりだろ。 東芝製のEH800形電気機関車ベースにまるごと換装して 保守整備体制斉一化するなら中間客車に特高圧引通線を 這い回すなんて難儀なことをやるより重連貨物列車 フレートライナーに転用したほうがまだマシだなぁ。 35SPと35FPと40FPの頑丈だけが取り柄のキョ光号客車は 車齢50年目だしWTR69付随台車へと新調して車内座席 まわり近代化改修オーバーホールすればセンチュリー車は 狙える風格はあると思うのね。 E1000型客車のwiki受け売りだと早期駆逐淘汰されるが EMU500の三菱電機製の電装品まるごと換装に続いて EMU600はもうすぐ改修長期離脱する時期だね。 現代ロテムがEMU900を受注した意味だがE1000型客車 リプレースというならEMU700とEMU800などの東芝製 電装品ありきの前例踏襲主義の固め撃ちだろ。 アルストムが恣意的にやらかしたと判断しているため 台湾高鉄入札案件からフランス勢は除外されたわけで 中華民国台湾から大韓民国経済悪化の建て直しの 援護射撃という意味合いもあり現代ロテムは急遽 資格停止処分から代打抜擢で仮釈放となったわけだ。 経費を浮かすため車体艤装瑕疵施工とか宇進産電製の 電装品への差し替えとか独善的で勝手なイカサマ やらかしたらもう後は無いことくらい肌で感じている はずだよ。 走るカニとロビーラウンジ 441両 EMU1100 5連3本15両は動態保存 EMU1200 9連3本と3連1本の30両 EMU300 3連8本24両 E1000型客車 445両 白いかもめ 8連8本64両 ミュースカイ 8連19本152両 ホワイトウィング 12連50本600両
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