- Hitachi・Ansaldo鉄道総合スレ２
283 ：名無しの車窓から[sage]：2018/10/17(水) 11:07:00.31 ID:dWfUaNBe - 増結時の運転士が乗務していないサブ編成側だが総括制御と
ブレーキ読み替えトランスポンダなどプログラムのバグ解消で
営業復帰だとさ。
https://www.railmagazine.com/news/network/class-385s-return-to-traffic-following-brake-problems
class385だけでなくclass802もこちらが原因の可能性もあるが
韓国20-0000系電車の温泉快速ヌリロ号編成でも駅ホームでの
迅速解結作業が出来なかったため電源停止再投入して何とか
見做し復旧させたダメダメ過ぎる初期動作不良があったのだが
日本国内向けではそんなことあるわけが無いのにねぇ。
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