トップページ > 鉄道(海外) > 2018年03月14日 > MaarS/hV

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名無しの車窓から
アメリカの高速鉄道 ハイパーループを語ろう [無断転載禁止]©2ch.net

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アメリカの高速鉄道 ハイパーループを語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
583 :名無しの車窓から[sage]:2018/03/14(水) 06:32:20.23 ID:MaarS/hV
そもそも実態は出資金詐欺のファンドマネージャーだし
日米の国家プロジェクトとして雀の涙な予算を獲得した
流体力学に長けている機械電気技師及び素粒物理学や
量子力学の学者とは違うからね。

ハイパーループ開発陣にそんな人材は皆無だったわけで
詐欺師は逆立ちしたって物理的無理筋だということが
判らないド素人と世論を相手にしたお花畑な商売だしねぇ。

ただしブランソン卿なら英仏国家プロジェクトだった
コンコルド機の成層圏高度17000m大気圧174.6hPaでの
マッハ2.042160km/h巡航の飛行特性と運用ノウハウを
保有する英運輸省に対して基礎研究を命令する権限が
あるわけだ。

乗降ホーム数さえ確保出来れば大規模空港滑走路なみ
1時間30本ずつの120秒間隔が関の山だろう。


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