- インドネシアの鉄道総合スレ [転載禁止]©2ch.net
891 ：名無しの車窓から[sage]：2017/08/13(日) 04:38:43.45 ID:5VgZSC5X - ジャワ内で１億４０００万か。そんだけいれば、都市内・都市近郊の用地買収は
民主国家であれば整備新幹線並みに時間と労力があってもおかしくはないんだけどな。
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- Texas Central Railway テキサス新幹線 [転載禁止]©2ch.net
507 ：名無しの車窓から[sage]：2017/08/13(日) 21:49:57.76 ID:5VgZSC5X - 全世界のデブ（何ｋｇ以上が対称だかは不明）が起こす、経済損失が年間２００兆円という
計算が出来るアメリカのシンクタンクなんだから、空港混雑・自動車渋滞や事故のよって
被る自国損害額くらいは計算できるだろうに。
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- 新交通・ﾓﾉﾚｰﾙ・LRT総合スレ
529 ：名無しの車窓から[sage]：2017/08/13(日) 22:05:21.84 ID:5VgZSC5X - >>528
ＢＢＣの取材力（ってか、こんなの運営に聞けば一発回答だろ）より、オレ様の「勘」！(ｷｯﾊﾟﾘ
なんだろうな。
でも吊り掛け式が顕著だけど、｢音」で速度を錯覚させられるよね。
北九州の筑豊電鉄なんかも未だに吊り掛けだから、目いっぱい引っ張ってるように音からは
感じるけど、実際は６５km/h程度だったってオチだし。
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- 新交通・ﾓﾉﾚｰﾙ・LRT総合スレ
530 ：名無しの車窓から[sage]：2017/08/13(日) 22:07:13.72 ID:5VgZSC5X - >>521
転等は客の自己責任と突っぱねられない日本では、発車時・減速時の強加速は期待できないよ。
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