- アメリカ合衆国の通勤列車・LRT・地下鉄3 [転載禁止]©2ch.net
961 ：名無しの車窓から[sage]：2017/06/18(日) 20:01:48.52 ID:1Amz+3n9 - 記事内容はこのとおりだが地元州市町村の沿線自治体連合会が
つくばエクスプレスのような第三セクター鉄道企業を立ち上げて
それを公社と便宜上呼んでいるような形態なんだよ。
地元自治体それぞれの交通局と別部局との予算折衝など
内部権力闘争のほか地元有力者や議員など地元有力者まで
巻き込んだ沿線住民反対運動からすると事業推進は拙速で
根回しが全く足りていないようだね。
架線高7.5mありきではなく第三軌条集電靴で落としどころを
探りながら理論武装して巧く纏めるしか無いのだろう。
鉄道会社の線路資産は線路敷幅ぎりぎりであり架線柱スペース不足または狭幅車両導入
架線柱スペース捻出のため線路敷脇民間敷地と空間権の強制収用および財源捻出
環境アセス審査中であり街路樹や民家庭先にある木々伐採禁止と強制収用禁止を勧告済
カリフォルニア高速鉄道建設連邦補助金のロサンゼルスメトロとカルトレインの2社への流用
連邦鉄道局の連邦補助金ごと第三者割当増資にして主要株主化する場合は特別監査の受監対策
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