- 【アクバル】中近東の鉄道【アッラー】
205 ：名無しの車窓から[sage]：2011/12/05(月) 07:29:09.97 ID:M4pwzjXN - パキスタンは一般は厳しいけどレイルファンの受け入れ態勢は異様に進んでる。
ちゃんと許可取ったらいろいろ見せてくれるし有料フォトランとかもやってくれる。
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- 【水陸両用】フィリピンの鉄道を語る【蒸気機関車】
200 ：名無しの車窓から[sage]：2011/12/05(月) 07:38:56.29 ID:M4pwzjXN - >>199
ちんぽん乙
ナガまでツツバンからキハ52かぁ。
末期の快速八幡平とか松江まで行ってた頃の急行ちどりの気分だな。
>>192
意外なとこでチキ6000とかホキ800かも。
あとカニ24だけ購入もありそう。
以前渡ったワキ10000、結局何にするつもりだったんだろうな…。
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- 海外で働く日本の譲渡車両スレッド
622 ：名無しの車窓から[sage]：2011/12/05(月) 07:44:00.35 ID:M4pwzjXN - >>621
しっかし国連イネ研究所大学の前の線路をキハ52が爆走って、日本人的に
胸熱だ。
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- 【水陸両用】フィリピンの鉄道を語る【蒸気機関車】
201 ：名無しの車窓から[sage]：2011/12/05(月) 07:51:49.29 ID:M4pwzjXN - こがね＆キハ52カロカン庫内にて
http://www.youtube.com/watch?v=HqF4GrppsJQ&feature=related
個人的には後ろの事業用軽油？タンク車がすんげぇ気になる。
台車からして下回りは戦後製だけど、リベットゴツゴツのタンク体はかなりの年代モノ。
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- 天安】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ22【金浦空港
295 ：216[sage]：2011/12/05(月) 12:01:14.31 ID:M4pwzjXN - メンテと投石対策の甘さだろうな原因は。
ベトナムは結構列車投石ある。
改造後の写真見ても金網とかポリカ板貼ってなかった。
あの線って90年代初頭まで、C12がミキスト引いて走ってたんだよな。
なんつうか時代の流れがここも凄い。
ヨーロッパみたいに、鉄ヲタ的に適度なとこで風情を残して右肩上がりを止める優しさが
日韓含めアジアには期待できないからなぁ。
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