トップページ > 鉄道(海外) > 2011年09月08日 > uvBB7gTt

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名無しの車窓から
世界の都市圏の通勤鉄道網ランキング
[DB]ドイツの鉄道総合スレ[DEUTSCHLAND] Part 3

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581 ：名無しの車窓から[sage]：2011/09/08(木) 20:50:30.32 ID:uvBB7gTt
>>577
＞しかも鉄道の長所である定時性を軽視して5分10分どころか1時間の遅延すら当たり前で
＞オーバーランも気にしない。長いから停止位置もだいたいでいいや。
なんでこういう嘘を平気で書けるの？

>>578
＞頭端式ターミナルで「上下とも」3分間隔で発着とかできるような駅は日本以外にないからさ。
なんでこういう嘘を平気で書けるの？

>>580
＞本数ではモスクワ地下鉄の30秒間隔運転
なんでこういう嘘を平気で書けるの？

[DB]ドイツの鉄道総合スレ[DEUTSCHLAND] Part 3
258 ：名無しの車窓から[sage]：2011/09/08(木) 20:55:41.71 ID:uvBB7gTt
>>256
Westerland、Kiel、Wiesbaden は背後が海か山だから当たり前だと思うんだが。

ドイツはもとも通過式の中央駅が多いし、
ベルリンなんかも戦前からシュタットバーンを建設してターミナルをまとめる努力をしていた。
短距離列車に関しては Frankfurt (Main) Hbf、Stuttgart Hbf、Hamburg Altonaなんかも通過式になってるしね。


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