- 【和諧号中華之星新幹線】中国高速鉄道CRH9
164 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 00:08:44.36 ID:i47rGl2b - 減速とリコールによる間引き運転にも関わらず、中国のエースＧ１列車が不変なのが嬉しいね。
1000kmの距離をノンストップで走る高速列車は中国だけだろうね。
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183 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 18:44:16.88 ID:i47rGl2b - 中国がＥ４系を導入しないのは、単純にデザインがかっこ悪いからだよ。
中国人はとにかく見栄っ張りだから、外国からうらやましがられるようなデザインじゃなきゃだめ。
中国人だってＥ４系を「独自の技術」とは言いたくないよｗ
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189 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 19:31:54.97 ID:i47rGl2b - >>188
＞中国人自身は羨ましがられてると思ってるのかｗ
そう。外国人は中国人に嫉妬していると思っている。
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192 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 20:04:24.55 ID:i47rGl2b - >>191
少子高齢化と長引く不況で乗客数の増加が見込めない。
お盆や年末年始を除いて、平屋の車両でも十分需要に対応できるのだから、
240km/hしか出せない２階建て車両を新しく作るメリットがない。
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193 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 20:17:18.65 ID:i47rGl2b - 今回の事故で、中国が高速鉄道を外国に輸出できる可能性が低くなったんだから、
日本は安心して最新車両を中国に売り付ければいいよ。
1995年モデルのＥ２系480両が1400億円で売れたんだから、最新のＥ５系なら倍の2800億円でも売れるんじゃない？
大金が手に入るんだから、中国が独自の技術って言おうが、勝手に言わせておけばいいじゃん。
新幹線は血と汗と涙の結晶とか言って、個人の思い入れで1000億円単位の商売を棒に振る
某鉄道会社の社長は経営者としての資格はない。
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201 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 21:59:51.84 ID:i47rGl2b - コピペ厨はほんとウザイね。
どうして鉄道板で中国政府の批判をするんだろうね？
他に該当する板たくさんあるだろ。
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202 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 22:04:21.14 ID:i47rGl2b - 明らかに鉄道に興味のない奴がなんで鉄道板に粘着して中国批判をするのか理解不能。
専用の板に行った方が賛同してくれる人も多いだろうし。
静かに鉄道の話をさせてくれよ。
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205 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 22:17:19.59 ID:i47rGl2b - >>203
じゃあこれは？
北京動車段のCRHの地上文字
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=39.791898,116.279726&spn=0.001661,0.002411&t=h&z=19&vpsrc=6&brcurrent=3,0x0:0x0,1
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209 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/30(火) 22:36:02.25 ID:i47rGl2b - >>207
お前こそ、阿呆らしい盲目的中国批判ばかりやって何の意味があるんだ？
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