- 韓国の広域電鉄・首都圏電鉄
777 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/07(日) 09:52:36.20 ID:qSW+r1Ab - 本数も多いし経由地も色々あるからなあ。一山新都市や光陽市からソウル都心は、いまだバスのほうが強い。
まあ、3号線が半数、旧把撥どまりだったり、京義線が使えねえというのもあるんだけど。
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- 【日本は】外国の寝台列車【死亡寸前】
780 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/07(日) 09:56:44.94 ID:qSW+r1Ab - マレーシアのKLも良いと思うが。
意外と交通網発達してるし。高架鉄道とか、国電みたいなのとか、モノレールとか、新交通システムとか。
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- 日本の鉄道の時間の正確さは異常
165 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/07(日) 10:00:50.64 ID:qSW+r1Ab - 諸外国はもっと時間かかってるよ。
スピードより、大量輸送メイン、て感じ。
当然、旅客以上に定刻運転なんてやってない。
韓国鉄道のサイトで、貨物列車の位置がリアルタイムに分かるんだけど、遅れ2時間とか早着30分とか当たり前。
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- ■ 世界最大の駅 ■
119 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/07(日) 10:02:15.39 ID:qSW+r1Ab - 乗降客がいちばん多いのは新宿らしいが。これもいつまで続くかな。
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- 京釜線と函館本線は似ているな
117 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/07(日) 10:03:19.57 ID:qSW+r1Ab - 秋にあるとぶどう狩り列車とか、ワイン列車なんてのが団体で走ってるから、むしろ中央東線っぽい区間もあるがな。
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