トップページ > 鉄道(海外) > 2011年08月07日 > 0+8xepRa

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名無しの車窓から
【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】7

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【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】7
138 :名無しの車窓から[sage]:2011/08/07(日) 09:42:59.62 ID:0+8xepRa
急に勢い落ちた?
【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】7
164 :名無しの車窓から[sage]:2011/08/07(日) 14:00:35.58 ID:0+8xepRa
ID:rgbWGPMS 

このイラっとくる蘊蓄感、本日の人民クンだね。
【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】7
167 :名無しの車窓から[sage]:2011/08/07(日) 14:11:23.93 ID:0+8xepRa
仮にCRH2CとCRH380Aの足回りが同じだとして、
車体が対応すれば、最高速度を引き上げられる
って理屈が通るものなのかな。

基本中の基本の話でちょっと不安になってきた。
【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】7
189 :名無しの車窓から[sage]:2011/08/07(日) 18:19:07.54 ID:0+8xepRa
>>188
>D3115列車もそのとばっちりを受けてD301列車を待つことにしたようです。

これが普通の運用じゃないの?

スレ違いどころじゃないけど、
1月に東北新幹線が乱れたときにも、長野新幹線にまで波及していたな。
どちらかの系統のダイヤが乱れた場合、
大宮駅の構造であれば、乱れた系統を大宮折り返しにした方が回復早そう…
【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】7
192 :名無しの車窓から[sage]:2011/08/07(日) 19:25:15.41 ID:0+8xepRa
>>190
ごめん、はき違えていました。修正どうもありがとう。


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