- 【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】7
78 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/06(土) 00:05:42.19 ID:ALq3XLEp - 何処をどうしたらそんな被害妄想チックな考えに至るのかが分からないね
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82 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/06(土) 00:15:15.59 ID:ALq3XLEp - 今日は人民ｸｿが複数いるようだな
と言うか人民ｸｿという名称自体向こうが自ら名乗ったものではなくて
こちらが勝手に名付けたものだから一人でなければならない理由は無いが
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- ☆TGVより新幹線 Part185☆
321 ：名無しの車窓から[]：2011/08/06(土) 00:27:26.01 ID:ALq3XLEp - イラストは見た事あるけど実車をお目に掛かった事はまだないな
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88 ：名無しの車窓から[]：2011/08/06(土) 00:33:34.87 ID:ALq3XLEp - 人民ｸｿが中国の話題では勝ち目が無いからって芸風を変えたのかよ
ホント奴はやる事成す事何もかもが基地外じみてるな
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97 ：名無しの車窓から[]：2011/08/06(土) 00:59:06.88 ID:ALq3XLEp - また妄想でものを言ってるよこいつｗ
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101 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/06(土) 01:18:43.29 ID:ALq3XLEp - >>99
中国の高速鉄道の事ではないでしょ
何故なら
＞ハードの部分だけ強力な武器を持っていても
この時点で既に成立してないからｗ
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121 ：名無しの車窓から[]：2011/08/06(土) 11:44:13.99 ID:ALq3XLEp - もう中国高速鉄道は在来線並の速度で運行した方がいいだろうね
その方が実績もあるし信号設備も在来線と同じものにすればまだ信頼出来るし
唯でさえ減らされて混雑の激しい在来線から利用客を移す事も出来て本来の目的も達成出来るからね
勿論料金も在来線並に値下げしての話だが
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128 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/06(土) 22:24:27.68 ID:ALq3XLEp - >>122
何とかひねり出した返答がそれなんだね
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327 ：名無しの車窓から[]：2011/08/06(土) 23:56:28.14 ID:ALq3XLEp - >>322
かと言って20両固定にするほど需要がある路線は南東線くらいだから
古くなった時の他線への転用を考えるとそう簡単に決断出来るものではないぞ
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131 ：名無しの車窓から[sage]：2011/08/06(土) 23:59:48.07 ID:ALq3XLEp - 単発やら人にケチ付けるだけの奴とか
人民ｸｿ複数ID使っても手口がワンパターンだからバレバレだな
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