- 【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】6
452 ：名無しの車窓から[]：2011/07/30(土) 00:57:42.78 ID:IzelGjW4 - 数年前にも別の高速鉄道線で、同様の信号トラブルがあったことが判明。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110729/chn11072923300011-n1.htm
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- 【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】6
455 ：名無しの車窓から[]：2011/07/30(土) 02:04:09.72 ID:IzelGjW4 - 中国「新幹線」空席８〜９割
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE0EBE2E6EA8DE0EBE2E5E0E2E3E39494E3E2E2E2
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456 ：名無しの車窓から[]：2011/07/30(土) 02:09:21.55 ID:IzelGjW4 - 高速鉄道の架線システムにはほとんど避雷設備なし、
また問題の温州−寧波間は施工事故が多発していたことが判明。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0729&f=national_0729_225.shtml
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493 ：と[]：2011/07/30(土) 16:01:57.31 ID:IzelGjW4 - やはり運行管理ソフトに欠陥があったことが判明。
http://mainichi.jp/select/world/news/20110730dde001030042000c.html
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494 ：と[]：2011/07/30(土) 16:04:04.36 ID:IzelGjW4 - http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011073000182
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495 ：と[]：2011/07/30(土) 16:08:34.56 ID:IzelGjW4 - 中国人民の政府への失望感は「危険な」水準
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0730&f=national_0730_096.shtml
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548 ：と[]：2011/07/30(土) 22:40:45.39 ID:IzelGjW4 - どっちが本当なんでしょうねぇ？
1 高速鉄道の空席率８〜９割（日経）
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE0EBE2E6EA8DE0EBE2E5E0E2E3E39494E3E2E2E2
2 高速鉄道は満員（朝日）
http://www.asahi.com/international/update/0730/TKY201107300420.html
どちらも本当なのかもしれません。比較されている線や曜日が違うので。
しかし、もし1が本当なら、たとえ2で朝日記者が乗ったという事故現場の前後20km
ほどの区間の満員はサクラではないかと考えるのが常識でしょう。
それを無批判に、人民の鉄道への信頼は回復したみたいに書くのは
唖然とさせる中国ヨイショ記事。
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- 【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】6
552 ：と[]：2011/07/30(土) 23:22:00.80 ID:IzelGjW4 - サーチナでは、事故前から高速鉄道の乗車率はきわめて悪いと紹介している。
・価格が高い
・収容力が多い
・航空機がライバル
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0627&f=national_0627_059.shtml
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0717&f=national_0717_081.shtml
事故があってから、事故区間だけ満員というのは不自然だね。
中国全土でサクラを用意するのは無理ということか。
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- 【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】6
559 ：と[]：2011/07/30(土) 23:48:30.76 ID:IzelGjW4 - 朝日の記事は高速鉄道の料金は一等で上海まで219元としているが、どこからとは
書いてない。
実際には、高速鉄道の北京−上海間はエコノミーで555元。
だから、朝日のいう一等料金で219元は上海近郊からのものと思われる。つまり航空機では
行かないくらい近いところだ。ちなみに温州から上海は100km。
対して、航空機は正規は北京−上海は1000元くらいだが、高速開通を受けて400元くらいのものまで
出回っていた。最近は客がまた航空に流れてきているせいで、料金は上昇傾向にあるという。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110629/mcb1106291240038-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110728/mcb1107280504019-n1.htm
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20110719-00249731-mosf-world
どっちにしろ朝日の記事がかなりおかしいことが確認できた。
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- 【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】6
561 ：と[]：2011/07/30(土) 23:56:54.95 ID:IzelGjW4 - 整理すると、
もともと高速鉄道の空席率は高かった。
事故のせいで、長距離に関しては、料金の大差ない航空に
客は流れている。ますます空席率が高くなり、８割９割に。
朝日の記事は近郊からの利用者が多い、サクラも多い上海近くだけを取材し、
高速鉄道全体に客が戻っているかのような印象をもたせている。
あきらかな提灯記事だ。
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