- 【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】5
412 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/26(火) 00:00:24.31 ID:XKcW2K9J - >>387
3kmなら肉眼はともかく、レーダーなら見通し内だし
常識的に、線路上に障害物がある可能性はないわけで
アップダウンとかカーブは使えなくてもしょうがないとして、
それ以外は有効だと思うけどなあ
アップダウンは傾斜センサーでも入れて
レーダーが水平方向を見てない場合は例外処理するとかしてもいいし
前方警戒を運転士だけにまかせるのはどうかと思う
高速鉄道ならなおのこと
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414 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/26(火) 00:01:26.13 ID:XKcW2K9J - >>406
じゃあ列車事故ぐらいで免職されちゃったのか
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438 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/26(火) 00:24:24.40 ID:XKcW2K9J - >>434
じゃあGPSを積んで自分の位置を常にブロードキャストに流しておこう。
もちろんGPSはバッテリー駆動で、外部電力が切れても8時間ぐらい自分で位置を検出し、
特定周波数で列車名と位置を周囲の列車に流す。
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453 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/26(火) 00:38:16.26 ID:XKcW2K9J - あの手の重機って中国産なんだろうか日本製なんだろうか。
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463 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/26(火) 01:00:06.36 ID:XKcW2K9J - >>458
軍用車ではダメダメだけど
コマツとかヒタチとか重機は評判いいんだよね
どんな無茶やっても壊れない、油圧が抜けない、正確無比
値段も中国製と大差ないから、みんな日本から輸入するという
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573 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/26(火) 15:20:12.59 ID:XKcW2K9J - JRが行って事故解析してあげてはどうか？
中国人では無理だろ
何Nの力で衝突するとハニカム材のせん断応力がどうのとか
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