- 【和諧号】中国高速鉄道【中華之星】【新幹線】4
687 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/24(日) 16:34:09.62 ID:Fro5Kq1n - >>670
乗客の安全無視で緊急ブレーキなら余裕で止まれるでしょ？
3.11でも中越でも新幹線は安全に止まれてるし
韓国の超重量級高速鉄道ですら（編成総重量700トン超）
時速300kmから400mの制動距離で完全停止出来るらしいから
完全に停止信号、中央コントロール（管制室）等
安全システムが未完成としか
在来線並みのシステム内で高速鉄道走らせてるって事でしょ・・・
追突された、追突した各列車って
運行スケジュールじゃ前後逆になってる筈なのに
前駅では順序入れ替わってるのに誰も気づかないで
疑問も持たずに、そのまま走ってたらしい・・・
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710 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/24(日) 16:57:16.69 ID:Fro5Kq1n - >>704
前と同じ「雷」天災って線が濃厚じゃないかな？
まぁ雷の落雷程度で故障もおかしいし
其の故障、停車を後続車に支持、最悪は制御室から緊急停車出来ない
危険なシステムで走らせてるって事実が重要なんだが・・・
まぁあの国だ仕方ない、犠牲になる乗客は自分の国の政治を怨め
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719 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/24(日) 17:03:32.66 ID:Fro5Kq1n - ん〜
なんか
日本から全技術導入した台湾
フランスから全技術導入した韓国
コレは大正解だったのか
各国から良い所取りした中国が
結局は全ての悪い所取りだったんだな
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741 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/24(日) 17:23:29.55 ID:Fro5Kq1n - >>738
ポリカーボネートだと割れずに曲がる、伸びるだけだしね
動画でCD叩き割る！なんて、何も知らん奴が折れ曲がるだけで
結局割れず力尽きてる
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757 ：名無しの車窓から[sage]：2011/07/24(日) 17:35:34.85 ID:Fro5Kq1n - >>721
この動画を信じるんなら
ディスクブレーキと回生ブレーキの併用で300kmから400mの距離で止まると・・・
2525＞ /watch/sm12445076
勿論最悪の場合、緊急時でのブレーキだろうけど・・・
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761 ：757[sage]：2011/07/24(日) 17:38:54.77 ID:Fro5Kq1n - >>757
ああ詳細、動画のブレーキ解説は28分頃
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