- 【和諧号】中国高速鉄道専用スレッド【中華之星】２
853 ：名無しの車窓から[]：2011/06/13(月) 11:27:40.62 ID:uI172E01 - 利用率向上のために贅沢路線は止めたんじゃなかったのかね？
朝令暮改もはなはだしいな
京滬高速鉄道、初のビジネスクラス車両を実現
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0612&f=national_0612_101.shtml
京滬（北京−上海）高速鉄道は6月末に正式運行を開始する。列車は2等車と1等車、ビジネスクラスに分類される。
2等車は1列5席、1等車は同4席、ビジネスクラスは同3席だ。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。
ビジネスクラスは3両目。横になったり、回転したりできる赤色のソフトなシートを24席設置。1列3席で、1人掛けと
2人掛けの2種類ある。座る、横になる、いずれも切り替えは簡単だ。さらに手動で180度回転させて向きも替えられる。
シートは高級皮を採用しているほか、幅広いプライベートカバーを備え、ある程度プライベート空間ができるので、
外部から受ける影響は小さい。各席にはテレビや小テーブル、コンセント、読書ライトが設けられ、休息や娯楽、食事、
仕事といったニーズが満たせる。
また、「運転士が列車を運転する」という壮観な体験ができるＶＩＰ専用ラウンジも設置。運転室のすぐ隣に2カ所
あり、ビジネスクラスと同様のシートが2つ、高級ソファが3つ、電子スクリーンや多機能棚の設備が設けられている。
スクリーンは運転室とラウンジの間にあり、電流が通る前は水煙のガラスが、乗客がスイッチを押すと、水煙層がすぐ
に消え、乗客は運転士の運転を見ながら、運転士の視覚で列車の運行を眺めることができる。多機能棚は左右両側に
あり、折り畳みテーブル、書籍や新聞などが置かれている。
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