- 【和諧号】中国高速鉄道専用スレッド【中華之星】２
855 ：名無しの車窓から[age]：2011/06/13(月) 12:31:01.34 ID:mhdM7ef0 - グランクラスのパクリね。
さっそくバックシェルタイプを模倣するなんざ、３月のＥ５系運行開始して直ぐに
こっちにそれなりに人物が乗りに来て、あれこれ報告したんだろうな。
もっとも、開放室で１−２配置をやろうとすれば、自ずと今回のビジネスクラスや
グランクラスのようになってしまうんだし、簡易個室タイプを諦めたのだから、こういう
タイプに収束してしまうんだろうけどね。
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- ■ ICE3が一番速いのはガチ
596 ：名無しの車窓から[age]：2011/06/13(月) 12:38:33.26 ID:mhdM7ef0 - 東京〜仙台って新青森までの全線に比したら、もっとも南東北の田園車窓が
楽しめるってことで、日本の新幹線の中じゃ明かりが多くて車窓ヲタには評判
いい区間だぜ？
「う〜ん、まあね」って区間が仙台〜盛岡で、盛岡〜新青森となれば車掌ヲタからは
糞区間呼ばわりだし。
つまり、そんなに車両タワミに関しては厳しくもない区間ってことだろう。
東北新幹線が東京〜仙台だけを往復していたら、走行距離もだけど車両負担は
少ないから寿命は長くなるのでは？
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- 【和諧号】中国高速鉄道専用スレッド【中華之星】２
858 ：名無しの車窓から[age]：2011/06/13(月) 19:51:11.32 ID:mhdM7ef0 - ３８０Ａでも展望席方式やっているんでしょ？ バッカじゃないの？
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- 【SNCF】フランスの鉄道
818 ：名無しの車窓から[sage]：2011/06/13(月) 20:15:25.04 ID:mhdM7ef0 - http://www.nicovideo.jp/watch/sm3813935
よくこんなことを、恥ずかしげも無くやったもんだな。
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- 海外鉄道供食事情
324 ：名無しの車窓から[sage]：2011/06/13(月) 21:05:48.28 ID:mhdM7ef0 - 八甲田の１２時間は死ぬ思いだったぞ？
飛行機の場合は、やっぱシートピッチのせいでは？
あれが１０４０の新幹線並みだったら、７〜８時間は軽いだろ。
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