トップページ > 鉄道(海外) > 2011年03月12日 > inUqwKKz

書き込み順位＆時間帯一覧

6 位/27 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000200000000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しの車窓から
水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ21【長岩

書き込みレス一覧

水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ21【長岩
692 ：名無しの車窓から[]：2011/03/12(土) 13:44:33.64 ID:inUqwKKz
韓国のバスは、発車時刻ではなく運行間隔を案内するシステムだね。
地方都市だと始発と終発のみ時刻記載で、その間**〜**分ごとに運行、
というような形の案内で、ソウル都市圏はもうちょっと細かくなって、
早朝深夜・朝ラッシュ・日中/休日・夕ラッシュと四分割して運転間隔を表記。

ソウルや地方都市の基幹バス路線（BRT）なら、接近表示が完備されてて
かなり便利に使えるよね。
http://photozou.jp/photo/list/475086/3672219
水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ21【長岩
693 ：名無しの車窓から[]：2011/03/12(土) 13:47:37.64 ID:inUqwKKz
>>690
ソウルでヒアリングした時には、研究員にこう説明されたよ。
「バスは地域密着型の乗り物なので沿線住民は路線も時刻も知っている。」
だから時刻表や路線図の掲示より、待合設備の整備を優先してる、とさ。


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。