- 【地鐵】香港の鉄道【廣九鐵路】
924 ：名無しの車窓から[]：2011/01/22(土) 18:05:18 ID:sJCSJC5H - >>922
乗り越し精算という処理を省略するために、降車時にSF不足分をデポジット(50HKD)から引くの。
罰金は羅湖・落馬洲の駅から外に出ようとした場合ね、
禁区(住民・許可証所持者以外立入禁止)だから、MTRではなく法的な罰金になる。
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927 ：名無しの車窓から[]：2011/01/22(土) 18:51:29 ID:sJCSJC5H - >>925
ツーリスト用のものは数種類あるよね。
×デイパスは羅湖・落馬州は利用できないルール。
それを知ってて当該駅に行くなら、駅係員に説明して指示を貰うべし。
※元々イギリス式の考えだと乗り越し精算という概念が無いから
知らなかったじゃないだろ？コレはルールだと言われて
不正乗車として摘発された場合、厄介なことになるよ。
その辺りの面倒を避けたいなら、一個手前の上水で一回降りて、
羅湖・落馬州への単車票(切符)を買って当該駅へ。
中国から戻る場合も、上水までの切符を買って、上水で降りて
上水からデイパスで入ること、じゃないと他の駅で下車できなくなる。
係に言うにしても広東語・英語が話せないなら状況説明もできないでしょ。
◎クロスバウンダリーパスは、羅湖・落馬州⇔シンセンを１往復できる。
↑上記２つはオクトパスではないのでデポジットが無い。
○エアポートエクスプレスパスはデイパスと同じでMTR乗り放題。
これはオクトパスで50HKDのデポジットが入ってるから、
羅湖・落馬洲で降りても降車時にデポジットを引くから出ることは可能、
改札から歩いてすぐ香港出境の手続きがある。
帰りはデポジットが不足しているので羅湖・落馬州からAEパスで入場できない、
だから上水までの切符を買って、デイパスの時と同じようにすれば、問題は無し。
http://www.mtr.com.hk/jplanner/flash_eng/index.php
ホンハム-羅湖 オクトパス31.3 単車票33
ホンハム-上水 オクトパス8.2 単車票8.5 ←手前の上水までだと安い
上水-羅湖 オクトパス19.5.単車票20.5
普通に料金を計算すると、羅湖まで通しで買うよりも、上水から羅湖を別途買った方が安いという変な状況もある、
国境施設と同じ位置づけなので、施設使用料みたいなものを料金に上乗せしてるね。
MTRと、入出境手続きは別と考えておいてね。
「目的地まで切符は正しく買う」という意識は徹底しておいて、日本国内ではないから。
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929 ：名無しの車窓から[]：2011/01/22(土) 19:42:56 ID:sJCSJC5H - >>928
友達の香港人が言ってたけど、定期券が無いんだってさ。
日本のように通勤交通費を支給する雇用先は珍しいとも言ってた。
場合によっては収入の１割が交通費で消えるそうな。
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