- 旭川市総合スレ Part97
902 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 00:11:39.07 ID:l0hVIrwe - 除雪が行き届くなら通勤通学や仕事車両がスムーズに動けて時間と燃料代が節約できてメリット大きいよね。
その分ガソリンスタンドが煽りを受けるならば、リッター数円スタンドに渡すような仕組み作ってもらって構わんよ。
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903 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 00:19:29.58 ID:l0hVIrwe - 夜中に道路淵にできる雪山、あれは大部分が委託車と思うけど、中には付近の業者がちゃっかり置いているということは無いのだろうか？
それと排雪直後のまっさらになっていただろう道路の淵に新しい大きな雪山ができているのはなぜ？どこから来たの？
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904 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 00:32:04.01 ID:l0hVIrwe - 積雪期は車の移動時間は20-30%悪化、燃費は30-40%悪化する。
この悪化の程度が半分になれば、燃費改善した分の一部を除雪対策費関係に回しても良いし、移動時間の短縮は労働コスト改善に寄与する。仕事で市内を移動することが少ない役人には理解できないかもしれないが。
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906 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 00:48:53.72 ID:l0hVIrwe - 分かるよ。
あなたは財源はー？従事者の確保はー？から一歩も踏み出せないんでしょ？
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908 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 00:54:56.34 ID:l0hVIrwe - だからできないことでマウント取ろうとして虚しくない？ヒマだねw
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911 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 01:21:50.17 ID:l0hVIrwe - >>909
そうだね。運転手を抱える会社に勤めてるから分かるよ。運転手は30代より若い人がかなり少なく、これから新しく従事する人は激減してる。
あと20年で従事者がほとんどいなくなるだろう。
やはり将来的には自動運転に頼るしかないだろう。
と言っても人間が運行を監視フォローする必要は残る。
できるだけ快適に人間がフォローできるようにしないと、従業者を確保できない。
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913 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 01:29:20.31 ID:l0hVIrwe - >>910
自動化は非常に難しい仕事だけど、目指すしかない。これから従業者がどんどん減って行くから、減少を補う程度に自動化もできる範囲から利用して労力を補うことが理想。難しい課題だけどね。
住宅地に近い幹線道路は削りを少なくして除雪量を少なくするとかできないのだろうか。
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914 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 01:33:18.25 ID:l0hVIrwe - >>912
自分の会社にはいないが、70代もいると思う。
でも65歳を超えてくると個人差を含めて、認知能力が流石に危なくなってくる。70歳を超えたら一見元気そうでも、大型車や重機の運転は割り切ってやめさせるべきと思う。安全第一だからね。
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915 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 01:39:52.87 ID:l0hVIrwe - 除雪の自動化を目指すところとしては、運転手は綺麗な運転席で監視に専念。操作はほとんどしない。更にリモートで運転手などを監視する。リモート担当者は2-3人を監視する。
リモート担当者の確保は金次第であり確保は難しくないだろう。
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942 ：名無しさん[sage]：2020/12/19(土) 18:05:04.99 ID:l0hVIrwe - >>932
俺は国立大だけど、誰も聞いてないのに学歴持ち出して騒いでるのは君でしょw
学歴の話はいらんよ。何か関係ある？
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