- 【BUFFALO】バッファロー無線LAN AirStation Part27
225 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 12:45:36 ID:8YH7ZfJe -
SSID隠蔽は無線社会のマナーです。
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- 【BUFFALO】バッファロー無線LAN AirStation Part27
227 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 13:04:33 ID:8YH7ZfJe -
クラック用ツール使ってる奴が
近所にいる確率がどれほどあるんだ？
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- 【BUFFALO】バッファロー無線LAN AirStation Part27
228 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 13:06:14 ID:8YH7ZfJe -
クラック用ツール使えば見えるんだから意味ないというアホは、
いくら防犯対策しても100%の安全は得られないから
やる意味がない…というバカと同じだ！
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- 【BUFFALO】バッファロー無線LAN AirStation Part27
232 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 13:54:16 ID:8YH7ZfJe -
セキュリティーのことしか
頭にない奴は自己中な奴。
SSIDの隠蔽は他人に対する配慮！
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- トラックボール総合【先生隔離スレ】
56 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 17:30:08 ID:8YH7ZfJe - ボールによるスクロールの方が快適なので
不便は感じませんが、
慣れるまでは切り替え操作に
ストレスを感じるかも知れません。
しかしその壁を乗り越えると、
ホイールでは味わうことの出来ない
ダイナミックかつスムーズな
スクロール環境が手に入ります。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
748 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 17:51:53 ID:8YH7ZfJe - 車のダッシュボードとかを拭く
クレポリメイト使ってみたら、
只でさえスムーズに回る小玉が
更にスーパーレベルになったよ〜。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
749 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 17:54:57 ID:8YH7ZfJe - 【まめ知識】
同じエンジンならば、
車重の軽い車の方が瞬発力も
最高速度も高いのは常識だが、
これは何も車に限ったことではなく、
大玉と小玉トラボにも言えること。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
751 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 17:57:01 ID:8YH7ZfJe - 【まめ知識】
同じ瞬発力、同じ速度を出す場合、
小玉の方がより小さいパワーで
大玉と同じ結果を残すことができる。
つまり小玉の方が疲れにくいというわけです。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
752 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:00:37 ID:8YH7ZfJe - 【まめ知識】
物理的法則により、
重ければ重いほどコントロール性能が悪くなります。
ライトウェイトスポーツカーの方が
コーナーリング性能が高いことと同じです。
大型トラックでむやみにハンドルを切ると
車はどこに飛んで行くやも知れぬように、
大玉のコントロール性能は
小玉に比べて非常に悪い。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
753 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:05:52 ID:8YH7ZfJe - 大玉を使っている人は、
カーソル速度を高くしている人が
ほとんどだと思います。
なぜなら低いとそれだけ
ボールの移動量が増えるわけですが、
大玉は回転が不安定なので、
前後に回転させる場合でも、
左右のふらつきが多くなってしまうのです。
そのふらつきを最小限にするには、
玉の移動距離も最小限にしなければならず、
結局カーソル速度最大…というような
設定で使わざるを得ないわけです。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
754 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:08:07 ID:8YH7ZfJe - もちろん元の分解能が高ければ、
ドライバー側の設定は低くできますが、
結局話は同じことです。
とにかく玉が重くて大きいということは、
大型ダンプと自家用車との違いと同じで、
絶対に超えられない物理的な壁が生じるので、
どうあがいても小玉のトラックボールの
機敏かつスムーズな操作は真似できないのです。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
755 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:11:12 ID:8YH7ZfJe - 平たく言えば大玉ほど癖が強く、
マウスからの移行の難易度が高いというわけです。
しかし大玉ユーザーほど狂信的なので、
WEBや掲示板で声高々にトラックボールを語るので、
一般人はさも大玉の方が快適であるかのような
錯覚をしてしまうわけです。
そして大玉トラボに手をだし幻滅…。
そんな被害者とも言うべき人達が日増しに増え、
どんどん市場は縮小してしまいました。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
756 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:14:02 ID:8YH7ZfJe - 小玉のトラックボールを車に例えると、
コンパクトなエコカーであり、
ライトウェイトスポーツカーでもあります。
低燃費で正確な操作性。
逆に大玉は大型のダンプカーです。
無駄に大きく、無駄に力が必要で、
正確なコントロールが苦手。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
759 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:18:31 ID:8YH7ZfJe - 小玉と大玉の大きさの差は、
正に自家用車と大型ダンプほどの差があります。
この差は遠心力の差でもあり、
遠心力が高ければ高いほど、
別の力が邪魔するので、
正確なコントロールが苦手になります。
まっすぐボールを前後しようとしても、
当然左右に傾こうとする力も大きいので、
大玉ほどカーソルは左右に振れやすくなります。
それを振れないようにするには、
より慎重性が必要となるので、
ストレスも上がります。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
760 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:21:26 ID:8YH7ZfJe - 大玉は直進性が悪いので、
回転量が増えれば増えるほど、
左右の触れ幅も上がってしまいます。
これは「やじろべい」を思い浮かべれば
その原理が判ると思います。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
761 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:23:26 ID:8YH7ZfJe - 小玉よりも操作性がおとり、
難易度が高いにもかかわらず、
大玉の方がさもトラックボールの代名詞的
存在に扱われていては、
みすみす評判を落とすだけです。
その繰り返しによって、
トラボは存続に危機になるほど
衰退して行ったのです。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
762 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:26:00 ID:8YH7ZfJe - つまりトラックボールのイメージを
回復するにはどうしたらいいのか？
それは大玉は扱いにくい…ということを
広めて行くことです。
事前認識なくマウスユーザーが
大玉のトラックボールを初経験すれば、
大玉だから…とは思わずに、
トラックボール全体に悪いイメージを持ってしまいます。
一旦悪いイメージを持てば、
いくら小玉であってももう二度と
トラックボールに目を向けないことでしょう。
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- トラックボール コロコロ(((○ Part59
763 ：不明なデバイスさん[]：2009/04/29(水) 18:28:55 ID:8YH7ZfJe - 俺は１０台を超えるトラボを買い、
パソコンを初めて間もない頃から、
ズーとトラックボールユーザーですが、
そんな俺ですら、大玉は使いにくいと感じます。
トラボ自体に慣れたユーザーですらこれなのだから、
散々マウスを使って来た人にとっては尚更です。
ハッキリ言って大玉ユーザーは変人なので、
そんな変人達の評価がスタンダードになっているようでは、
トラックボールに未来はありません。
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