- 日総工産part46
95 ：日経新聞から[]：2011/08/30(火) 02:21:16.19 ID:/39BM89a0 - 車増産、部材不足の懸念 下期生産大幅上積みで 人員の確保も遅れ
国内自動車大手が今年度下期（2011年10月〜12年３月）に計画している
大規模増産に関連し、タイヤなどの部材の不足懸念が高まっている。
ブリヂストンは年末までに新車用タイヤが同社受注分の５％前後に
相当する50万本前後不足する見通し。バンパーなどに使う樹脂も
不足しそうだ。自動車業界では期間工の不足が目立ち始めた。
部材・人員の不足が続けば海外からの調達拡大や生産の海外シフトが
進む可能性もある。
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- 日総工産part46
96 ：日経新聞から[]：2011/08/30(火) 02:22:24.10 ID:/39BM89a0 - （中略）
自動車各社にとっては増産に伴う人員確保も課題だ。トヨタ車体は８月上旬から
入社した期間従業員に対して５万円の特別手当の支給を始めた。
自動車業界で期間工の手当を積み増しするのは金融危機前の０８年秋以来。
求人広告サイト運営のディップによると７月の製造業派遣社員の
募集時平均時給は前年比７％高の1071円。「１０月にはバブル期並みの
採用難になる可能性がある」という。
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- 日研総業pert５５大感謝祭
498 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう[]：2011/08/30(火) 02:34:30.70 ID:/39BM89a0 - 自動車業界では期間工の不足が目立ち始めた。
部材・人員の不足が続けば海外からの調達拡大や生産の海外シフトが
進む可能性もある。
（中略）
自動車各社にとっては増産に伴う人員確保も課題だ。トヨタ車体は８月上旬から
入社した期間従業員に対して５万円の特別手当の支給を始めた。
自動車業界で期間工の手当を積み増しするのは金融危機前の０８年秋以来。
求人広告サイト運営のディップによると７月の製造業派遣社員の
募集時平均時給は前年比７％高の1071円。「１０月にはバブル期並みの
採用難になる可能性がある」という。
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