- ブローニングハイパワーのスレ Mk2
689 ：名無し迷彩[]：2019/07/08(月) 07:25:29.27 ID:m9lorL2z0 - >>688
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- ブローニングハイパワーのスレ Mk2
690 ：名無し迷彩[]：2019/07/08(月) 07:28:31.56 ID:m9lorL2z0 - >>688
またまたw個人の意見に口を挟まなくてもw
なんで自分の主張を押し付けたがるかなw
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- 昔のエアガン・モデルガンの思い出 2挺目
95 ：名無し迷彩[]：2019/07/08(月) 17:36:23.25 ID:m9lorL2z0 - >>94
所謂「空気銃」だな
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- ブローニングハイパワーのスレ Mk2
694 ：名無し迷彩[]：2019/07/08(月) 20:56:32.62 ID:m9lorL2z0 - フルチューニングハイパワー…
コンペティション系だと古くはM1911A1のロングスライドで知られるジェームズ・ホーグのボーマーリブサイト付カスタムとか。
当時のコンバット・マガジン誌かモデルガンチャレンジャー誌だったかで、ホーグはトリガープルを2kg以下にしようとするとスライドが閉鎖した弾みにハンマーが落ちる可能性があると危惧したコメントを見た記憶がある（その時代の話）。
アクションシューティングでハイパワーの活躍の名が聞こえないのは、やはり連射の際のトリガープルの問題、IPSCに関しては.45ACPをメジャーロードとしたパワーファクターの関係上9mmはマイナーロード扱いとなる為か。
タクティカル系ならウェインノバックのカスタムとか。
ノバックカスタムはFBIのHRTが結成当初に採用したものの後にM1911系キャスピアン〜グロックに変更されてるのでハンドガンメインとした場合のCQBでの操作性もしくはアメリカ人にはありがちな9mmに対する不安感があったのだろうか…
いずれにせよカスタマイズされたハイパワーに対して良い評判を聞いた事が無いのだが…
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