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821 ：名無し迷彩[sage]：2017/03/11(土) 07:41:56.70 ID:+xpCI9060 - 俺は内部カスタムには中華もライラクスもレトロもSCもガンジも使う
パーツには適材適所ってのがあるからね
ライラクスは全部だめ、中華は全部だめ、とか決めつけてる人こそ知識不足だと思うけど
例えばノズルやピストンヘッドなんかは明らかにライラクスのほうが中華より品質も精度もいい
しかしギアやピストンは中華のほうがコスパ高いし性能もバリエーションも充実してる
しかしレトロやSCはそれをさらに上回る圧倒的な高品質高耐久だよ
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824 ：名無し迷彩[sage]：2017/03/11(土) 07:46:51.05 ID:+xpCI9060 - シリンダーもライラクスやKMが良いね
ピストンはZCかレトロだな
ギアはSC最高だけどクソ高いからZCかSHSをよく使う
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826 ：名無し迷彩[sage]：2017/03/11(土) 08:03:22.59 ID:+xpCI9060 - どうしても中華メーカーの製品はばらつきあるからね
当たり外れが大きいのは残念ながら事実
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834 ：名無し迷彩[sage]：2017/03/11(土) 10:32:53.03 ID:+xpCI9060 - >>828
・スプリングを強化する(インナーバレルで初速調整)
・ハイトルクモーターに交換する
・モーターブレーキ付きFCUを組む
このどれかしかない
いちばん効果あるのはモーター交換
ZCハイスピードハイトルクモーター、リニューアルしたSHSハイトルクモーター、最近また流通し始めたDAハイトルクモーターがおすすめ
予算があるならLONEX A2が最高
ちなみに11.1V常用するならセクターカット引き側1枚とピストンラックギア2枚めカットくらいは最低限やっておこう
もし電子制御じゃないモデルならFET/SBDでのスイッチ保護は必須だし、コネクター交換など電装系の強化対策も大事
別にハイサイ仕様にする必要は無い
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