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106 ：名無し迷彩[sage]：2009/08/11(火) 13:56:50 ID:157guUzT0 - >>100
お店の人が、SCARの黒が来たから、今週中あたりかなと言ってた。
>>101
>>104
あっちのガス使う分には、コバ式も結構なもんらしいけど、
KJ版を134aで動かしてる身としては「んな訳ないだろ」と。
リコイルはWAの60%くらいで、弾道の安定と集弾性は上。
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109 ：名無し迷彩[sage]：2009/08/11(火) 14:11:00 ID:157guUzT0 - コバ製じゃなくて、コバ設計のKJ製造、台湾・香港向け品質モデルな。
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115 ：名無し迷彩[sage]：2009/08/11(火) 20:21:58 ID:157guUzT0 - マグナのチャンバーは高速で前進してくる重たいボルト・スライドに
突かれたBB弾を確実にキャッチする構造になっている為、パッキンの抵抗で
BB弾に妙な挙動を与えてしまいがち。
フローティングバルブには、BB弾を後方から押す事でBB弾の挙動を
均一化する役割もあって、それが無くなるとかなり集弾性が落ちるはず。
負圧化するなら、チャンバーのマルイ電動パッキン使用方式への変更も
セットで行った方がいい。
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621 ：名無し迷彩[sage]：2009/08/11(火) 20:27:50 ID:157guUzT0 - マガジンが前後にデカくてフォーブスの9mmオート用
マガジンポーチに入らない…
そのマガジンを収納する為、フレーム内のスペースの稼ぎ方も
半端じゃなく、無茶しやがってという感じ（笑）
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