- 【SCAR】長物ガスブローバック総合23【C8】
745 ：名無し迷彩[sage]：2009/06/30(火) 10:11:40 ID:eEDccNcxO - WAM4だけど、これ本当に簡単に負圧にできるね。
バーツNO.5のGCバルブ抜き取ってフローティングバルブ逆さに取付けるだけ。
リコイルは若干弱くなったような気がするけど、全く問題なく快調に動くよ。
純正ボルトで弾ポロ、弾づまりに悩んでる人試してみるといいかも。
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- 【SCAR】長物ガスブローバック総合23【C8】
746 ：名無し迷彩[sage]：2009/06/30(火) 10:13:31 ID:eEDccNcxO - バーツじゃねぇパーツだ…orz
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751 ：名無し迷彩[sage]：2009/06/30(火) 12:01:05 ID:eEDccNcxO - >>748
AGM持ってないから確かなことは言えないが
ネット上で見る限りエンジン周りの形状はWAの丸コピみたいだからGCバルブ取り寄せれば簡単にマグナにできると思う。
こりゃクンニも怒るわw
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764 ：名無し迷彩[sage]：2009/06/30(火) 18:06:45 ID:eEDccNcxO - >>750
そう、まずGCバルブを取る。
次にフローティングバルブのお尻に付いてるスプリングは付けたままで
フローティングバルブを逆向きに取付ける。
これによってマグナとは逆に通常時BB弾側にバルブが開くようになる。
つまりBB弾の保持位置に関係なく弾はきちんと発射されるってこと。
今試しに撃ってみたら初速も若干下がってるみたい…
マグナで快調ならそれが１番良いことなんだけどね。
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