- 政令都市最底辺熊本を語る
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2023/05/11(木) 06:26:57.75 ID:8KBS8Y7a - 市内交通の要となる路面電車の総延長や利用客数では、熊本の勝ち
岡山では勝負にならない
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- 広島と岡山
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2023/05/11(木) 06:28:58.15 ID:8KBS8Y7a - 熊本には阿蘇山という世界的観光地があるけど、岡山にはそれに匹敵するものは無い
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- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.259~先進都市~
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2023/05/11(木) 21:38:04.04 ID:8KBS8Y7a - まあ当然の結果だな
下深川〜広島は高陽ニュータウンの開発によって大幅に利用客が増えたが、ニュータウン内は駅から遠い地区が多く、全体的に見ると路線バスの方が便利なんだよ
しかも安芸矢口〜戸坂を除くと、高陽のメインストリートであり周辺人口が多い県道37号からは遠く、そっちに路線バスが頻繁に走るから、なおさら不利になってる
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- 広島と岡山
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2023/05/11(木) 21:43:06.86 ID:8KBS8Y7a - >>624
山口県東部、少なくとも和木町と岩国市は広島の影響力が強く及んでる
和木駅と岩国駅からは、広島まで直通する電車が日中でも毎時2本ある
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