- 【関門橋】北九州市&関門都市圏4【関門特別市】
223 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2023/03/17(金) 18:03:11.19 ID:35/KkpIy - 北九州市は直ぐに国にアクセス鉄道建設を要求すべきです。
仙台空港アクセス線は2021年度のご利用人員(3駅の乗降人員)は、総数で2,651,911人、 2024年4月の法律改正によるトラック運転手「働き方」改革でトラック運転手不足の為、モーダルシフトが顕著になり、またリダンダンシーの面からも例えば下り線の場合、 九州最大の発着数を誇る九州貨物鉄道ハブ北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅でsea &rail→若戸トンネル方式の事業費を削減できる 沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる貨車客車共同運行にすることで貨物鉄道・北九州空港24時間運用メリットを生かせるし、フェリー新門司から門司駅経由小倉駅シャトルバスで40分かかるが、 鉄道だと10分で小倉駅に着くというメリット。つまり北九州空港アクセス鉄道建設は旅客+貨物+時間短縮の相乗効果を生むわけ。 旅客については フェリー新門司818,602人+北九州空港1,793,357人(2018年度)=2,611,959人 貨物については フェリー・RORO船 貨物量45,265,640トン 北九州空港貨物量19,077トン(2022年) 合計45,284,717トン
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