- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 00:01:07.30 ID:URW4LPv2 - >>705
財政規模が少なくても広島みたいに無駄金使ってないから余裕があるという意味だよ
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 00:02:26.42 ID:URW4LPv2 - それに岡山市単体で見なくてもいいしね
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 00:08:20.66 ID:URW4LPv2 - そりゃ高い通行料取ってるからね
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 00:11:23.54 ID:URW4LPv2 - 2号線に高架作ってれば国費でバイパス整備してもらえたのにね
反対して潰した挙句自腹切って都市高速だとかホント何やりたいんだろうね
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 00:25:58.43 ID:URW4LPv2 - 都市高速なんてのはさほど住民や旅行者の役に立たないのですからまずはきちんと公共交通を整備してから手を出すものですよ
または車社会にどっぷり浸かった田舎都市として生きていくことを決意した後に手を出すものなのです
この点北九州の方がまだ真面目に公共交通整備しています
中心駅とすら直結しないという他所ではちょっと有り得ない新交通とかそんな状態でよく都市高速に手を出そうと思ったものです
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 00:27:55.87 ID:URW4LPv2 - やはり広島も車社会にどっぷり浸かった地方都市として生きていくことを決意したようです
新潟とか福島とか栃木とか道路にやたら力を入れてる感じが似てますね
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 00:31:39.49 ID:URW4LPv2 - 路面電車と都市高速というコントラストが他所にはあり得ない広島独特な感じがして素敵です
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 07:34:24.52 ID:URW4LPv2 - 路面電車は低コストである程度の輸送ができるところにメリットがある簡易の交通機関
大金使ってメリット打ち消してどうしたいのだろう
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 07:39:50.58 ID:URW4LPv2 - 路面電車に無駄金使う前に未だに中心駅にすら乗り入れられないアストラムラインなんとかしないと
北九州市も苦労しましたがとっくに中心駅に乗り入れできてます
そんな金すらないペイもしないというのは最早末期症状のような気がします
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 07:45:06.18 ID:URW4LPv2 - アストラムラインも広島駅まで高架で相生通りを通せばちゃんとペイすると思いますよ
北九州も那覇も上手いことコスト節約して整備できてますよ
それやらないの当局が調整を面倒くさがっているのかはたまた調整能力がないだけですよね
ちょっと輸送力足りないかもしれませんが車内が多少混雑するだけですし今更仕方ないですよね
|
- ■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.244〜肥溜広島〜
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2022/02/06(日) 08:23:35.55 ID:URW4LPv2 - その辺りが市民の調整能力や先見のなさを言われる理由でしょう
|