- 札幌と福岡12
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/12/13(金) 16:11:59.74 ID:OuAiRkoK - 東京名古屋大阪福岡は
鉄道バスなど公共交通機関が発達し選択肢が沢山有るが
車しか移動手段が無い札幌はかわいそうw
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- 札幌と福岡12
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/12/13(金) 16:16:45.91 ID:OuAiRkoK - >>96
札沼線はディーゼル回送を含めて全て単線の札沼線専用の線路を走っている
つまり札幌市の札幌駅〜桑園駅〜八軒駅間は単線で有る
市内全てが複線なのは僅か5路線
福岡は8路線
札幌ほど複線路線が少ない大都市は他に無い
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- 札幌と福岡12
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/12/13(金) 16:30:14.18 ID:OuAiRkoK - >>97
名古屋は車も使える大都会だから
田舎札幌の基準では計り知れない
札幌の1/4の面積の面積で地下鉄は倍
地下鉄は25時台まで有るし
そもそも私鉄や新交通も有り駅数は3倍有るから
札幌は車しか選択できないクソ田舎
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105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/12/13(金) 22:16:10.75 ID:OuAiRkoK - >>104
何言ってんだ？
福岡は選択肢多数で鉄道網が張り巡らされてる大都会の名古屋には及ばないが
札幌みたいな車一辺倒の僻地の田舎では無い
そもそも札幌なんて鉄道も通って無い区も有るし
まともに栄えてるところなんて、札駅大通の半径500m程度の極小だからな
買い物はロードサイドの大型スーパーってのが定番で典型的な車社会
東京名古屋大阪福岡みたいに鉄道で都心の巨大デパートに買い物なんてシュチュエーションなんて無い
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- 名古屋は日本のサブサブリーダーと言えるか？
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/12/13(金) 22:38:51.75 ID:OuAiRkoK - >>244
最高速度アップとか、座席指定席車とか、オール転換クロスシートとか
空気輸送で無駄なエネルギーを消費させないための柔軟な短編成の連結
車体傾斜装置付き車両の導入とか、パノラマカーやパノラマスーパーなどみたいな個性的な車両の導入とか色々有りだろ
逆に阪急で見習うべきことって何だろう？
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