- ●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査 10
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 10:37:16.95 ID:wP1BSaSX - >>655
また脳内越中さ変換かw
それなら金沢は凄まじい中枢拠点都市になるがそれで良いのか？
また悔しがるんだろ
ドアホw
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657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 10:51:31.44 ID:wP1BSaSX - 飛能越の拠点という妄想が最初からヤベーよなw
普通はメインとなる目的地あって
ちょこっと他も行って見ようか？となるもんであってな。
東京&横浜ならどっちかメインにしたい駅の近くを拠点にする
中間地点だからといって蒲田にホテル取る人は少ない。
だから高岡市はスルー&ストローだけ
メインにならないなら拠点もムリ!
どうしてこんなこと行政、政治家が解らんかったのか？
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658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 10:53:34.50 ID:wP1BSaSX - 必死こいて一夜漬けの試験勉強してやっぱり無駄でしたねって話。
しかも財政が傾く結果となったんだから積み深い。
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660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 11:07:33.16 ID:wP1BSaSX - 大阪&京都でもどっちかメインの目的地の中心部、駅近くを拠点にするのが常識でさ
中間地点だからといって高槻市を拠点にする奴は殆どいない。
簡単な話を高岡市行政政治家は理解出来なかったんだよな。
焦りが招いた失政。
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662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 11:16:14.40 ID:wP1BSaSX - >>661
あれだけの大失政による高岡駅前大衰退に晒されて大和はここまでよく持ちこたえた方じゃない？
その意味では富山市の大和も駅前にしてれば良かったんだが
こちらも失政に大和は晒されている。
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664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 11:22:22.30 ID:wP1BSaSX - 大和も「高岡市を見捨てるようで申し訳ない」というが
謝られる方は逆でしょ。
元を正せば高岡市が大和に謝るべき。
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665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 11:23:44.87 ID:wP1BSaSX - >>663
本当それ
子供でも解る話。
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668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 12:33:15.77 ID:wP1BSaSX - >>667
高岡市、止まらぬ人口減
高岡市の人口は十八万人の大台を割り、減少傾向が続いている。少子高齢化による自然減に加え、企業の撤退・縮小に伴う社会減に歯止めがかからない。
http://www.kitanippon.co.jp/contents/appear/11/730.html
もう何やっても手遅れぽいね
クルマ必須の郊外型ベッドタウンとして存在していくだろう
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670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 12:36:54.73 ID:wP1BSaSX - >>669
順当に人口減が止まっていないじゃん
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672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 12:46:24.23 ID:wP1BSaSX - >>671
近鉄グループはそこを見てるかもね
あの金沢超一等地はホテル、商業、オフィスどれをメインにしようか見極め中との事。
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677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/04/12(金) 13:08:27.51 ID:wP1BSaSX - 近鉄グループが保有してる金沢みやホテル跡地は
一回建てたら50年ものになるので
慎重になるだろう。
更地にして利益一円も生まない高い固定資産税払ってでも価値あるものを創りたい。
金沢で都市型ホテル一号店の自負も有る。
手っ取り早いのは都市型ホテルだろう
旧金沢都ホテルでも高い稼働率満室だった。
因みにオフィスビルも併設されれた。
近鉄は全国的にも何か話題になるようなものを狙っているかもね。
名鉄の動向いかんでは商業メインもあり得る。
替えの効かない超一等地だけに。
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