トップページ > 地理・人類学 > 2019年02月14日 > EL4mHc4I

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名無しさん@お腹いっぱい。
沖縄・那覇市14

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沖縄・那覇市14
305 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/02/14(木) 03:30:32.13 ID:EL4mHc4I
沖縄の出生率 連続全国トップ
2018年06月01日

1人の女性が産む子どもの数の指標となる去年の出生率が発表され、沖縄県は1.94と
統計を取り始めた昭和48年から連続して全国で最も高い結果となりました。

1人の女性が一生のうちに産む子どもの数の指標となる「合計特殊出生率」は、
沖縄県では、1.94となりました。

前の年より0.01ポイント減少しましたが、全国平均の1.43を大きく上回り、
本土復帰後の昭和48年に統計を取り始めてから連続して全国で最も高くなっています。

沖縄県は去年、亡くなった人の数が1万1946人だったのに対し、生まれた子どもの数が
1万6217人と出生数から死亡者数を引いた自然増減数では、4200人余りのプラスとなっています。

自然増減数でプラスとなったのは全国の都道府県で沖縄県だけです。

また、沖縄県は人口1000人あたりの婚姻率が5.7と東京に次いで2番目に高い
沖縄・那覇市14
306 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/02/14(木) 03:45:58.77 ID:EL4mHc4I
豊見城中央が与根移転 きょう起工式、2019年3月完成 救急強化、ヘリポート整備
2016年12月24日

社会医療法人友愛会は、豊見城市与根の
豊見城カントリー倶楽部(CC)跡地に豊見城中央病院を移転し、
がんの放射線治療や救命救急体制などの医療機能を強化した
地上7階建ての新病院を建設する。24日に起工式を行い、2019年3月までの完成を予定する。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-417277.html


【豊見城市】沖縄空手 新時代幕開け 会館落成、700人祝う
2017年3月5日

空手発祥の地・沖縄の発信拠点として期待されている沖縄空手会館が4日、
豊見城市豊見城の豊見城城址公園跡地で落成した。

国内外の空手関係者や県内経済団体、体育関係団体などから約700人が
落成記念式典に参加し、沖縄空手の新たなステージを共に迎えた。

世界各地に空手愛好家は1億人以上いるとされ、今後、沖縄空手の象徴となる同会館への
来訪や、空手のユネスコ無形文化遺産登録推進などが期待される。
https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-455345.html
沖縄・那覇市14
307 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/02/14(木) 04:08:15.49 ID:EL4mHc4I
糸満に物流、交通拠点 構想発表、22年以降分譲
2018年6月26日

【糸満】沖縄県糸満市と市土地開発公社は25日、市役所で記者会見し、
同市真栄里に整備を検討している約39ヘクタールの物流団地と
公共交通ターミナルの基本構想を発表した。概算事業費は約131億6千万円。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-746349.html



南部病院に移転案 運営法人友愛会 現豊見城中央病院へ
2018年6月19日

【糸満】社会医療法人友愛会が運営する糸満市真栄里の
南部病院が施設の老朽化に伴い、豊見城市上田の豊見城中央病院に
移転する計画案があることが18日、分かった。

豊見城中央病院は豊見城市与根に新病院を建設中で、
新病院へ移転後、南部病院が旧施設に入る計画だ。

豊見城中央病院の与根への移転後は、糸満市からの交通アクセスが
良くなり、救急体制の不安が解消されるという。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-741442.html
沖縄・那覇市14
308 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/02/14(木) 07:46:24.49 ID:EL4mHc4I
サーキット場、倉浜跡有力 沖縄市計画 2020年利用開始

【沖縄】沖縄市が計画を進める「沖縄サーキット場(仮)」の最有力候補地に、
市倉敷の旧倉浜ごみ処理施設跡地が上がっている。

市は本年度中に最終的に候補地を選定し、基本設計、実施設計業務を進める。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-747779.html


浦添北道路・臨港道路浦添線で58号渋滞が緩和

2018年3月の浦添北道路と臨港道路浦添線の開通によって、
国道58号の渋滞が一定程度緩和されたことが分かりました。

沖縄総合事務局によりますと、2018年3月18日に開通した浦添北道路と臨港道路浦添線の
交通量を開通1カ月後に調査した結果、それぞれ、1日2万台以上が利用していました。
その結果、並行して走る国道58号の交通量は、3%から12%減少したということです。

これに伴い、国道58号城間交差点の渋滞は、北向けの夕方のピークが開通前の900mから130mに、
南向けの朝のピークは、開通前に950mだったものが解消されたということです。
http://www.qab.co.jp/news/20180601102866.html


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