- ●福井・石川・富山●駅前&市街地発展度調査332
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/23(木) 09:06:12.91 ID:uFv+lGFh - 金沢新幹線で検索してみれば分かる
首都圏の人は北陸新幹線を金沢新幹線と言うくらいだからな
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636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/23(木) 09:09:54.54 ID:uFv+lGFh - 甲信越・北陸地方の第1位は「石川県」。甲信越・北陸地方で唯一の政令指定都市がある「新潟県」を、1.5倍以上の支持で引き離しました。
人口も新潟県のほうが多いにも関わらず石川県が選ばれたのは、北陸新幹線の開業が影響しているよう。「新幹線も開通してにぎわっている。街がすごく充実した」など新幹線絡みの声が多くありました。
先に上越新幹線が開業している新潟県としては、複雑な気持ちかもしれませんね。
残念ながら甲信越・北陸地方のランキング入りを逃したのは「福井県」。北陸新幹線の延伸に期待したいところかもしれません。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/chintai/fr_data/fr-rank00_23/
賃貸居住者に聞いた信憑性があるランキング
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637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/23(木) 09:11:40.46 ID:uFv+lGFh - >>579
現実みようなwww
金沢、北信越の中心地へ…５県比較 新潟から役割シフト
北信越５県の比較では、金沢市中心部が新潟市を大きく引き離して５年連続のトップになり、北信越地域での中心地の地位を確実なものにしつつある。
地元不動産関係者は「東京、大阪、名古屋からほぼ同距離にある立地や観光資源の豊富さから、新潟から金沢に北信越の中心がシフトし始めている」との見方を示している。
北信越５県での最高価格地点は、金沢駅前（金沢市本町２丁目）の９２万円（前年８２万円）。前年に引き続き２位は、新潟駅前（新潟市中央区東大通１丁目）で５３万５０００円（前年５４万円）だが、
金沢駅前と新潟駅前の価格差は３８万５０００円（同２８万円）で、年々、差が広がっている。
新潟市は１９８２年の上越新幹線開業以来、長らく北信越地域を先導してきた。しかし、２０１５年の北陸新幹線開業をきっかけに、拠点都市の役割が金沢市に移動しつつある。
金沢市によると、新幹線開業前は、企業の撤退が懸念されたが、１４年以降、６８企業が金沢市内に支店や営業所を開設。オフィス需要が上昇し、金沢駅周辺の今年６月の平均空室率は７・７％とほぼ満室状態だった。
市の担当者は「金沢の歴史文化の魅力や３大都市圏から同距離の立地が奏功し、新幹線開業を機に、『第二の拠点』を構える企業が増えている」と見ている。
2017年09月20日Copyright ･ The Yomiuri Shimbun
http://www.yomiuri.c...0920-OYTNT50100.html
こっちは読売新聞の記事な
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638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/23(木) 09:16:07.26 ID:uFv+lGFh - 10年前だと新潟が辛うじて勢いがあり金沢と肩を並べるような記事は無かったがここ最近は新潟より金沢だと言う記事が増えてきた(これが悔しくてコピペ貼り付けたり陸の孤島と呼んで自己正当化しているんだろうと推測)
新潟には申し訳ないが今後さらに新潟は失速、金沢は発展という構図が続くだろう
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