- 新潟と金沢、どっちが都会？ Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Safb-l6SM)[]：2017/08/14(月) 12:06:15.45 ID:7/cOxZN9a - 金沢の寿司なんて不味いぜ、すしざんまいの一例で勘違いするなよ。
金沢に進出する店より新潟に進出する店の方が多い中で、
金沢から撤退した店が多いのは、リサーチ不足だったからだろ。
金沢の市場がショボくて、周辺都市にストローされて衰退してるから。
金沢を美化しても無駄だぜ。
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683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Safb-l6SM)[]：2017/08/14(月) 22:45:42.00 ID:7/cOxZN9a - 新潟市と金沢市と比べるスレなのに、新潟市から離れた上越地方限定のえちごトキ鉄を引き合いに出すのは間違ってるだろ。
あくまでも新潟都市圏と金沢都市圏の鉄道の比較で、IRや北鉄の金沢市内全駅をかき集めても新潟駅単独に適わない事実。
こんな雑魚の北鉄やIRが黒字だと自慢するなんてデタラメは通用しないし、こんな赤字の糞田舎私鉄は恥じるべきものだろう。
キムが私鉄ネタを持ち出すことは、新潟にとって何のダメージにもならず、寧ろ墓穴を掘るだけの自爆テロ以下ってことなんだぜ。
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684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Safb-l6SM)[]：2017/08/14(月) 22:51:49.10 ID:7/cOxZN9a - そもそも金沢駅は長距離輸送でしか稼げないのに（それでもショボい）、
IRや北鉄の金沢市内全駅をかき集めても新潟駅単独に適わないくせに、
小松―金沢間がドル箱なんてデタラメだわなw
せいぜい赤字路線の「中ではマシな区間って位置付けだぞ。
何なら新潟都市圏と金沢都市圏の乗客数を比較してハッキリさせようか？
金沢人にとっては公開処刑になるけどよ。
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687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Safb-l6SM)[]：2017/08/14(月) 22:59:13.77 ID:7/cOxZN9a - >>694
JRやIRや北鉄の金沢市内全駅をかき集めても新潟駅単独に適わないくせに
に訂正だな、JRも全私鉄も含めてだからな。
考えてみると金沢駅ってホーム１本でも十分捌ける乗客数だよな。
今後三セク化を機にホームを全部ぶっこわせよw見栄張って残す必要はないぞ。
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688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Safb-l6SM)[]：2017/08/14(月) 23:04:46.13 ID:7/cOxZN9a - >>686
越後なんちゃらは上越地方の話なので擁護も何見ない。
思いあがるなよ、金沢の雑魚三セクなんてアウト・オブ・眼中。
新潟駅単独で、金沢市内の雑魚駅が束になっても上回る。
これが好調なんて言ったら、新潟都市圏の駅は雲の上の存在。
井の中の百姓蛙は三セクで満足してろよ。
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692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Safb-l6SM)[]：2017/08/14(月) 23:16:47.26 ID:7/cOxZN9a - 上越地方はキムの犠牲となって本来の権利が剥奪されたから可哀想だよな。
それでも同じキムの犠牲となった能登地方よりはマシだけどな。
キムとくっつくと良くないことは富山の歴史が証明してるし、キムと距離を置くのが正解。
キムは今の田んぼに加えて昔通り芋畑に戻して、富山に全ての権限を剥奪されるべき。
これが正しい北陸地方の在り方だな。
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693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Safb-l6SM)[]：2017/08/14(月) 23:23:47.02 ID:7/cOxZN9a - このスレは新潟市と金沢市の比較
新潟駅単独の乗客数＞＞＞キム沢市内の全駅の乗客数（JR＋IRwwww+北鉄wwwww）
この事実がある限り何も響かないぜ、キム沢駅から広大な田んぼまで5分の百姓キム
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