- 新潟と金沢、どっちが都会? Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
593 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 12:00:02.78 ID:spo39+fIa - >>577
誇大妄想今日のバカ発言「東北新幹線が開業した30年前の仙台と今の金沢はすごく似ています。」 いや全然違うって、拠点の規模とか掌握度とか桁違いの仙台だぜ、金沢は富山と小競り合いしてるレベル。 将来、金沢に北陸電力本社や北陸地方整備局が移転するとか、とんでもないファンタジーを描いてるのかw 北陸と新潟は基本的には所轄が別なので競合はしない。 金沢は北陸3県内のみの拠点に留まり、まれに同一所轄(北陸+新潟・長野が加わる)と、 殆ど金沢には拠点が置かれず、新潟に拠点が置かれるが、これらは新幹線とは全く関係がないことなんだよな。 一匹のキチガイ長文を書きまくってる金沢人は全く分かってないけど、戦前からある内務省の流れである。 北陸地方整備局、北陸信越運輸局、北陸地方気象台、第九管区海上保安本部、第一港湾建設局の出先機関。 これらにぶらさがる民間の大手ゼネコンや運輸会社など。あと他にキョードー北陸とか大手プロモーションもな。 北陸新幹線が開業しても最大消費地である関東から日本海側に抜ける最短ルートは新潟ラインなんだよな。 人だけじゃなく貨物(実はここが最も重要)の輸送ルートの結節点として揺るぎない地位があるからこそ新潟にある。 昭和半ばに新潟が金沢の人口を抜いたのは上越新幹線開業とは全く関係なく、産業の集積の積み重ねの結果。 田中角栄や上越新幹線以前のことであり、全く関係ないのに金沢の長文キチガイが勘違いして発狂している。 あと北陸+新潟になると拠点が新潟に奪われて、福井が近畿ブロックの末席に追いやられるので、 福井のアスワンというキチガイが新潟を憎んで「新潟は北陸じゃないから東北に放り込んでやる」とか発狂します。 金沢の長文チガイとアスワンの二匹は、また金沢と福井が新潟の上に立ち江戸時代の序列を取り戻すと言うが、 過去の栄光に縋って落ちぶれている都市なんて枚挙に暇がない。 古代四大文明の後進国(あえて発展途上国とは言わない)、奈良、橿原、長岡京、鎌倉、などなど。 たとえ新幹線が繋がったとしても金沢はもともとのボス名古屋に加え、合理化で京都の配下に成り下がるだけだ。 大きな所轄地域に確固たる地位を築上げた仙台と、小さな小競り合いに終始する金沢ロとは根本的に違う。 最後に金沢のキチガイ君、新幹線だけで一発逆転を夢見て長文を書くなんてバカなことは止めなさい。
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594 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 12:09:20.84 ID:spo39+fIa - >>592
連日、連日、色んなスレで金沢の誇大妄想狂が、誇大妄想長文を必死に垂れ流してるけど、 もうちょっとお盆休みをエンジョイ出来iませんかねぇ?w 金沢に里帰りしても何もない糞田舎で、つまらないから2チャンで憂さ晴らしとは哀れよのう。
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600 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 12:21:02.83 ID:spo39+fIa - 連日、連日、色んなスレで金沢の誇大妄想狂が、誇大妄想長文を必死に垂れ流してるけど、
もうちょっとお盆休みをエンジョイ出来iませんかねぇ?w 金沢に里帰りしても何もない糞田舎で、つまらないから2チャンで憂さ晴らしとは哀れよのう。 金沢に帰っても何もないからな、 落ち目の大和、落ち目のエムザ、開店したばかりなのに落ち目の片町きらら、プッ、哀れww
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601 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 12:52:21.85 ID:spo39+fIa - >>599
北陸新幹線乗車回数が多いあなたの北陸レポ期待してます。 金沢が糞つまらなかったら小矢部でもいいですよ。
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604 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 14:24:34.94 ID:spo39+fIa - >>577
仙台:所轄人口900万人、大多数の出先機関が集中する真の拠点都市 金沢:所轄人口300人、主な拠点は名古屋に置かれ、残りカスを富山と取り合う自称拠点都市 まだ所轄人口750万人の北陸地方整備局・北陸信越運輸局がある新潟の方が良い これ、新幹線が出来る前も後も全く変わらない地域構造なんだけど、どこが30年前の仙台と似てるの? バカなの?w 誇大妄想狂のファンタジーって恥ずかしいな。
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620 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 22:57:17.88 ID:spo39+fIa - 新潟の所轄人口が何でも750万人いると言ってるわけじゃなくて、
新潟にある北陸地方整備局や北陸信越運輸局と、それらにぶら下がる民間企業の所轄人口が750万人いると言ってるのだが、 どうやら低能には通じなかったようだな。 将来、金沢は北陸地方整備局や北陸信越運輸局や北陸電力本社を奪い取り高等裁判所までも来るとか妄想ファンタジー垂れ流し、 こんな低能に通じるわけないか。 せいぜい高等裁判所支部(秋田や金沢や松江や高知や宮崎にある僻地救済施設)で我慢しておけよ。
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622 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 23:08:22.37 ID:spo39+fIa - >>613
高松は橋が架かったとは言え、実態は北陸より大きい人口400万人大きな離島の中心。 拠点を残すギリギリのライン。 茨城県と同等の小さな北陸は、近くの名古屋の管理下でも十分な距離と規模だから拠点は不要。 新幹線って小さい市場は飲み込まれるんだぜ、大きな拠点都市である仙台と一緒にするなよ、 勘違い誇大妄想狂ファンタジー野郎よ。
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623 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 23:19:09.38 ID:spo39+fIa - 何とかならんのか、ショボい糞田舎の金沢を凄いと思い込む精神病。
キタグニ脳炎の重症患者は松原病院に送り込んでここから隔離させろよ。
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629 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 23:56:26.21 ID:spo39+fIa - 糞田舎の金沢市内の全駅合計乗客数が(北鉄もIRもJRも含む)、新潟駅のみの乗客数に負けてる事実
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630 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa52-l6SM)[]:2017/08/13(日) 23:57:57.70 ID:spo39+fIa - 新潟市のみの商品販売額が、石川県の商品販売額の9割に達する事実
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